【上海热线汽车频道讯】2017年的汽车后市场，提到次数最多的品牌名，恐怕要属车享家了。

    4月，全新迭代升级的车享家APP4.0重磅发布，引发万众聚焦；8月，完成"百城千店"这个"小"目标的车享家，在业内再次掀起一番讲流量还是重线下之争；9月，"新空间"战略隆重发布，车享家将一种商业模式上升到一种生活方式，一石激起千层浪；转眼而来的12月，外界频传的资本加码消息被证实，车享家获得由平安、太平和招商三大集团近10亿人民币的投资，还与ETCP集团、碧桂园物业等跨界企业，米其林（中国）、阿克苏诺贝尔等供应链企业签订合约，开始执行"新空间"计划。

    整个2017年车享家一日千里的表现，无不印证那些曾经由车享家CEO夏军"吹"过的牛，确实在逐渐成真。

    早年，在提到车享家时，都不忘冠以"上汽集团"之名。是的，这个作为上汽集团创新服务战略重要载体的平台，"继承"了国内数一数二汽车企业在汽车售后服务领域近半个世纪的资源深耕和经验积累，以可靠的供应链体系、完备的门店管理体系和专业的人才体系，确保了产品及服务标准的整齐划一与高品质，从而形成了与现存市场竞争者截然不同的存在。

    但这两年，面对暗流涌动的市场环境和汽车电商这条被杀得血红的赛道，车享家也焦虑。不过，那是和其它人、其它平台不一样的焦虑。

    做"独角兽"？我们不在乎

    正如车享家CEO夏军所说，在过去的三年内，汽车后市场的狼烟四起，其实就是两股势力在博弈，一股是纯线上的势力，一股是纯线下的势力。

    在大家都削尖脑袋想尽办法攒流量时，夏军，这位会把曾国藩的经典语句--"心怀畏惧"挂在嘴边的老汽车市场人，却平地一声惊雷，"放言"要在2020年建成10000家直营车享家实体店。在他看来，汽车后市场只有有了直营门店，才能把控对用户服务质量的一致性，也才有机会和自己的服务用户建立面对面的情感连接，建立人和人之间的信任关系。夏军说，"这个业务是最基本最核心的。"

    在老牌创投机构经纬中国的创始人张颖，以"七言真经"风靡网络与朋友圈的今天，他那句"所有轻公司以后都会做重，也必须做重"，仿佛是迟来的对两年前夏军这番表态的响应。但当时，夏军此话一出，连业内很多神级大咖都瞠目。现在，两年时间过去了，眼见汽车后市场超500玩家前赴后继投入战局，真正活下来的却只有屈指几家。再看车享家，注册用户早已达到200万、全国直营门店约1200家、覆盖全国百余城市、达成中国汽车后市场领先规模，不仅赢得最初厮杀的胜利，还在当下由"轻"转"重"的"重资产"趋势浪潮中，早已利用先发优势，尝试对单个用户价值的挖掘和对整个服务链闭环的打造。

    但若问夏军，网络布局已初具规模后，最在乎的是什么？

    他的答案是用户。

    "0沟通"服务，是对人性懒散的洞察

    12月1日的融资发布会现场，在看完车享家即将上线的新服务流程演示后，很多人大呼这是懒人必备技能。整个服务流程分简单的五环节，约-到-享-结-评，省时省力免沟通，一气呵成不等待。

    以白领青年张小帅去洗车为例。这位平时工作忙碌、周末懒散的小伙子，以前可能记不清自己有多久未洗车，但不久他就根本不需要记得自己何时该洗车，因为车享家APP会温馨提醒。

    至于之前令人烦恼的洗车排号、与技工做沟通、现场盯工等痛点，车享家也将逐一解决。很快，张小帅就可以在线查看车享家门店工位，择时段预约，会有专人专时等候。

    驱车抵达后，车享家门店员工将会根据预约工单，用Pad扫描车牌自动匹配信息，无需张小帅做现场沟通。

    洗车过程中，张小帅更是可以"躲进"车享家"新空间"边享受咖啡、按摩等服务边用APP在线查施工进展。施工结束在APP端完成付款后，张小帅将会立即收到门店施工阶段的检测报告，含车辆检查点、具体车辆情况、洗车质量检验等。

    以小窥大，不难想象，未来我们的车辆保养不需排队，等车也不再空虚无聊，还可以与服务方"0沟通"，但享受的服务却比过去任何时候更标准、更专业、更智能化，这难道不是"懒癌者"的福音？正如夏军所言，现在的汽车后市场主流消费人群已转变为85、90后，他们除了需求在向更年轻、更多元、更个性的方向发展变化，更是喜欢无拘无束的生活节奏。

    所以，"0沟通"不是不沟通，而是车享家赋予用户更多的选择和更自由的服务享受。这是流程优化的一种境界，也是一种用户痛点深刻洞察后的更远抵达。

    跨界多领域，是酝酿质的跃升

    车享家的对手是谁？夏军说，车享家的对手不在本行业，而在跨界。

    车享家这还是在做汽修保养吗？夏军说，车享家是在提升用户生命周期的品质。

    车享家把"看-选-买-用-卖"认作一个生命周期，且目前已搭建道路救援、整车、二手车、用车等相对比较完整的业务链。围绕这个周期，用户会产生诸多生活轨迹。淘宝都能利用用户的生活轨迹做智能化购买推荐，车享家又可以做些什么？这是长期徘徊在车享高层脑海中的疑问。

    当视野从单一行业向全局拓宽，灵感也接踵而至。跨界！始终围绕用户需求布局业务，包括打破行业边界，与产业资本及其他合作伙伴跨界连接，提升用户"生命周期"的品质。

    在车享家二周年发布会"新空间"战略发布时，车享高层其实已经对这种服务合作模式有一定思考。待到融资暨合作发布会时，车享家则带着笃定的落地计划，再次走进用户的更深内在需求。结合用户生活轨迹，车享家一方面通过连接与生命周期相关的产业伙伴，如保险、金融企业，实现用户的价值申请；另一方面基于社区、公司、休闲、旅游等位置，连接与生命轨迹相关的其他合作伙伴，实现用户的场景升级。

    以"智能养车智能社区"为例，这两个跨界物种的连接将直接实现车享家的"服务到家"。发布会现场，车享家与碧桂园物业达成合作，将连锁门店直接开进小区，从而为生活在这个小区的用户直接提供到家里而非仅仅到家门口的服务。此外，车享家将在这些大型房产和物业巨头的社区化服务产品、服务项目以及系统数据上做互联互通，将这种到家服务多元和极致化。

    再以"智能养车新势力造车"为例，融资暨合作发布会上，车享家与智骏汽车签约，从此将就如何实现设施资源的共享而同力协作。车享家对接智骏汽车的线下销售交流、交车以及售后服务点，购买智骏汽车的用户可以享受车享家为其打造的专属定制服务，这就是一种全新的用车场景，也是一种只有完成线上线下布局的后市场企业才可以做到的场景服务。

    此外，如开篇所述，车享家还在与ETCP集团签订协议，在停车场内为用户提供养车服务，对接线上产品数据，丰富"社区场景"；联合全球零部件巨头米其林（中国），提升供给效率，提高商品品质；牵手阿克苏诺贝尔，共建钣喷中心。

    从用户生命周期到生活轨迹再到生活状态，从夯实自己领域内的业务规模和服务环节，到跨界拓展用户服务渠道、增量用户服务网点、多元用户服务内容，2017年的车享家几乎完成了蜕变，且已经不再局限于一种商业模式的开创与创新，更在求一种汽车后服务市场的质变--"新空间"的实现。

    这种"变"，也让我们对2018年的车享家充满了期待。据悉，2018年车享家将始终由车及人、以人为服务之本，在门店的硬件及软件配套服务上，将给用户带来更极致的养车、用车服务体验。