再过半个月

    今年的新能源车补贴政策就要到期了

    不知道大家有没有赶上这趟末班车呢？

    近两三个月，由于担心：

    补贴退坡

    牌照政策变化

    购置税提高

    ……

    许多车主纷纷加入买车大军，

    新能源车销量飙升！

    （中国汽车工业协会公布的新能源车月度销量表，信息量很大~）

    据沪上某4s店销售透露——

    仅仅是12月初的某一天

    就有1000辆比亚迪

    以及100辆特斯拉

    提交新能源车额度审核！

    那么，问题也就来了

    1、年末买车来得及上牌吗？

    年末买车，说到底就是为了赶在2018年1月1日前完成上牌工作。因为一旦今年买的车来不及在本年度上牌，那么，就会影响所享受的具体政策。

    4s店的销售告诉小e，在2018年政策未明朗之前，沪上部分经销商从11月底就进入了“半停业”状态。而近期已购车的车主，根据各个经销商的不同，上牌进度也各不相同，再加上其它各种因素，会导致征信、充电桩等审核有的快、有的慢。但是，只要经销商敢承诺，只要不出意外，就代表他们有把握可以赶在年底完成上牌工作，不必过于担心。

    由于新能源车从申请到顺利装上沪牌需要两个月左右，对于一些赶末班车的新车主来说，每天都处于焦急地等待中。他们纷纷来到“e起充”查询购车资格和沪牌进度，同时会在“e起充服务群”里相互交流，为其它车友提供购车经验和帮助（入群请添加客服微信：17715666675）。

    老车主提醒，新车主们在跟4s店签署购车意向合同的时候，就要把话写清楚，将“如果不能在规定时间内上好沪牌，就全额退款”等等内容都写进合同，以免将来扯皮。

    2、明年政策会有哪些变化？

    1关于卖车时间

    按照这几年的惯例，在2018年新能源车补贴政策出台前，销售基本就处于“空窗期”了。因为只要政策不出来，沪牌就没法上，要先等中央出政策，然后上海地方政策再跟着改。通常，起码要等到明年3、4月份，经销商才会开始卖车。

    2关于补贴退坡

    此前有消息称，有关部门正在研究新的新能源汽车补贴政策，将原定2019年的补贴退坡（降幅20%）节点提前到2018年执行。同时，从网传讨论稿来看，补贴额度按续驶里程划分更细，对低续驶里程降低补贴，对高续驶里程增加补贴。

    3关于沪牌政策

    而对于沪上车主而言，少个几万块钱补贴不算什么，还送不送沪牌才是头等大事。根据小e从业内权威人士处获知的消息，明年买新能源车肯定会送沪牌！同时，在二手车转让方面，会设置更多的条件来进行规范管理。而新能源车的“绿牌”在交通限行时，也将享受到通行便利。

    4关于购置税

    至于购置税方面，据财务部发布的规定显示，自2018年1月1日起，1.6升及以下排量乘用车车辆的购置税，将恢复至10%的税率。据知情人士透露，新能源车依然享受免征购置税。

    5关于贷款政策

    关于贷款政策方面，2018年1月1日起，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%，二手车贷款最高发放比例为70%。也就是说，政策在鼓励新能源车和二手车交易，大家心里有数了吧？

    是不是觉得今天小e的“爆料”特别多呢？有没有一种相见恨晚的感觉？小e到底是谁呢？

    e起充，为上海广大电动汽车用户提供电动汽车充电互联网服务以及电动汽车充电大数据分析业务，是充电设施政策发布、设施管理、电桩建设、运营的微信公众平台。e起充旨在以互联网新业态思维运行充电网系统，将充电设施建设与充电桩运营形成互动互联的闭环，打造整条电动汽车上下游生态链，进而推动电动汽车行业发展。此外，e起充微信公众平台还开放上海市新能源车沪牌进度查询和购车资格查询，为广大新能源车车主提供便捷的信息服务。