实拍的乐酷版车型采用了真皮双色运动座椅，低配的乐活版为织物与皮革组合的座椅，不过两款车型的前排座椅都不具备电动调节功能。

    在乘坐空间方面，由于受到车底电池组的影响，车厢地板被迫抬高，同时EX200的车身高度也没有增加，这就造成了车内头部空间要小于X25的情况，后排乘客的坐姿也不太适合长途出行。

    EX200的各类储物空间也与绅宝X25完全一样，比较遗憾的就是后排依然不具有中央扶手及杯架，只能通过车门上的储物格来放置饮品。另外受到电池组影响的是乘员舱的地板，所以行李厢空间并没有太多变化，EX200还为车主提供了一个非全尺寸的备胎。