【上海热线汽车频道讯】当聊起跑车，都会想到法拉利、兰博基尼、莲花、保时捷911等等，但是今天我们不聊这些车，我们聊的是奥迪RS 5。接下来，就跟随小编的镜头去看看吧。

    RS 5低矮的车身营造“趴地”的感觉，加上线条圆滑且富张力的车身造型，以及双门的设计，战斗格油然而生。其配备的20寸轮毂，极具视觉冲击力。而车身整体传承着“披着西装的野兽”的奥迪家族精髓。整车的车身尺寸为4649mm*1860mm*1366mm，轴距2751mm，车体高度则更低，凸显出它更为卓越的运动天性。

       

    独特造型的LED日间行车灯配合上家族式的“大嘴”进气格栅可以让普通百姓快速识别出它的品牌，如果你在驾车时从后视镜中看到这个红色徽章，千万别去招惹。大尺寸进气口全部区域均采用黑色设计，全面的镀铬装饰让RS 5即便停在远处也可以散发着浓郁的高性能运动车型的气息。更低的车头与位于前保险杠下方的分流器为车辆在高速行驶过程中的稳定性和操控性提供了更为优异的物理条件。

 

    RS 5的设计可谓处处都是亮点，从侧面去欣赏它，你会发现出和以往奥迪产品明显不同的风格特征。低矮修长的车身、驾驶舱前排位于前后轮中间部分、近乎1:2的车窗高度与车体高度比例，是奥迪现有普通公路车型中最具性能跑车格调的。壮硕的车辆C柱与车体上部的高腰线塑造出RS5强健的后部肌肉感。提升至接近C柱的油箱盖和急促的车尾让RS5从侧面看上去更像是美式肌肉车型，这让一贯以细腻、优雅见长的奥迪产品展现出和其强大动力相匹配的外部造型，而类似刀片状的五辐式哑光轮毂对RS5的性能发挥同样起到了至关重要的作用。

 

    为进一步降低风阻，RS 5采用了多项空气动力学组件。其中，集成在后保险杠内的扩散器，在时速达到120公里可自动升起的尾部扰流板，以及集传动和制动部件散热出风口于一体的车身底盘护板等部件，将风阻系数降低至0.32。即便在普通公路上行驶，在速度低于120公里/小时时，有扰流作用的拱形尾箱上沿也可以为车辆的稳定行驶提供必要的帮助。