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全新动力总成表现出色 试驾荣威RX5 20T
http://auto.online.sh.cn 2016-08-12 14:41 [来源]:网上车市

  此次荣威RX5 20T的试驾重点,是着重体验其全新配备的1.5T涡轮引擎,169马力/250Nm的账面数据足够亮眼,同时还具备中置直喷/全铝材质等同级别领先技术;此外,RX5 20T车型配备的是7速干式双离合变速箱,拥有比湿式更高的传动效率,在可靠性方面也全面强化,以面对更复杂路况使用,那么这套动力总成的表现究竟如何,今天我们将在长途试驾的过程中做详细解答。

  互联网“黑科技”的全面表现是荣威RX5的自我定位,最大亮点莫过于其搭载的YunOS for Car智能操作系统,结合了丰富的车辆电子控制,以及多媒体娱乐功能,功能性着实强大;在与RX5的短暂相处之中,确实充分感受到这套系统在我们驾驶车辆时带来的便利性;

全新动力总成表现出色 试驾荣威RX5 20T-图2

全新动力总成表现出色 试驾荣威RX5 20T-图1

  试驾车型由20T旗舰版/互联网智享版两种车型组成,主要区别在Yun OS大屏系统,我们将分别进行体验;实拍车型为20T旗舰版,没有前雾灯但却带有LED大灯,当然这是选配而来;律动设计理念,将舒展的线条得以完美诠释,带来更前卫且富有科技感的视觉感受。

  全新动力总成

全新动力总成表现出色 试驾荣威RX5 20T-图3

全新动力总成表现出色 试驾荣威RX5 20T-图2

全新动力总成表现出色 试驾荣威RX5 20T-图3

全新动力总成表现出色 试驾荣威RX5 20T-图4

全新动力总成表现出色 试驾荣威RX5 20T-图5

全新动力总成表现出色 试驾荣威RX5 20T-图6

全新动力总成表现出色 试驾荣威RX5 20T-图7

全新动力总成表现出色 试驾荣威RX5 20T-图8

全新动力总成表现出色 试驾荣威RX5 20T-图9

  小排量引擎的低速乏力感并不明显,官方称1700rpm就可输出250Nm,实际体验中发现,涡轮的爆发区间也基本在转速超过2000rpm后,就可以感受到明显的推背感,可以一直发力至4400rpm才开始衰减。

  7速干式双离合变速箱的TCU程序经过全面调整,换挡逻辑明显更积极;城市驾驶,D模式下起步换挡转速控制2000rpm左右,变速箱很乐意积极升档,在高档位时略微深踩油门,它会非常迅速的给你降档,最大的好处是开起来很轻快,并不会因为加速/超车时让你感觉动作慢上半拍。



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