现在90后甚至95后已逐渐成为购车的主力军，他们不仅讲究外形上的“逼格”，对车辆本身性能表现的追求也是不遗余力。昕动作为上汽大众斯柯达旗下的一款10万元以下高颜值大两厢车，获得了不少年轻人的青睐。同时，本田旗下的飞度也是这些潜在购车人群考虑的重点车型之一。这群人一般正处于事业的上升期，对车辆的要求基本就是要好看、好开、好用、空间满足基本要求，自己心目中往往都有着明确的性价比观念。

    昕动和飞度，一个代表德系品质和大两厢空间，一个代表日系操控和良好的燃油经济性，两车有着相似的车型定位但又有着不同的风格。由于昕动与大众Polo同平台同技术的关系，所以品质和技术方面就不用担心了。而飞度一直以来标榜个性、运动，成为很多喜欢改装的年轻人的首选，另外飞度的潜在车主中，女性占比较高。我们先来看看两款车型的售价对比。

    从售价对比可以看出，昕动主推5款1.6L自然吸气车型，上下各保留了一款1.4L和230TSI DSG车型，供入门和要求较高的消费者选择。这种“荤素搭配”的做法在斯柯达旗下其他车系中同样存在，比如Yeti主推1.4T，上下也各保留了一款1.6L自吸和1.8T高动力车型。而飞度全系只提供一款1.5L发动机，老款车型上的1.3L车型被取消，除了入门款配备手动变速箱外，其余4款均为CVT无级变速车型。从车型分布来看，昕动的起售价格更低，全系共提供了3款手动车型，相对来说也更加丰富。

    斯柯达昕动

    先来看看两车的外观部分。其实昕动并不是一台我们广义上认为的两厢版轿车，而是一台“Spaceback”设计风格的轿车。在奥迪系列中，我们常常能够看到Sportback这个名称后缀，指的是大溜背式的造型设计。昕动的英文名称为“RapidSpaceback”，C柱以后的尾部被拉的比较长，车顶平直，而普通的两厢车车顶是弧线型，整体看上去就像一部缩小版的带着旅行风格的两厢车。从这些描述中，能够看出上汽大众对昕动的定位还是有别于大众自身旗下的浩纳和捷达等车型，虽然他们使用相同的平台和技术。

    在外观的细节上，设计师通过清爽的线条和简洁的车身轮廓呈现出两厢旅行车应有的运动气质。前脸依然为斯柯达经典的直瀑式格栅造型，斯柯达鸟翼车标位于引擎盖前端，无论是车灯还是进气格栅都给人一种利落的感觉。车灯同进气格栅融为一体的设计也较为讨巧，看上去整体感强烈。侧面的腰线从引擎盖一直贯穿至车尾，相对平直的车顶从前往后过渡的也比较自然，打造了另类两厢车的格调。

    本田飞度

    而经过全新换代后的飞度，前脸使用了非常凌厉的线条使得看上去动劲十足，黑脸的中网显得与众不同，也顺应了本田最新的家族式风格。在侧面上，棱角的处理和明显切割的腰线，以及后保险杠两侧的装饰口，都展示了飞度更动感年轻的产品定位。除此之外，刀锋式双腰线、尾部长条形尾灯等细节无疑都提升了飞度的视觉效果。相信很少会有人不喜欢飞度的外观，客观的说，昕动主打年轻、时尚旅行风，飞度则偏向运动风格。

    最后再来看看两车的轮胎配置，都无一例外的选择了185/60 R15的轮胎尺寸，昕动除了3款前行版车型外，其余车型都使用了五辐铝合金轮圈，顶配的230 TSI智行版使用动感熏黑高亮运动轮圈，突出其顶配运动车型的身份。飞度的情况也类似，入门的2款舒适型使用的是钢质轮圈，其余3款使用铝合金轮圈，这样看来两车基本处于同一水平上。