从比亚迪唐诞生之日起,它的身上就深深地打下了“542”的烙印。“542”代表了比亚迪插电式混合动力车型的技术指标,即百公里加速时间小于5s、电动全时四驱、百公里油耗小于2L。这些惊人的指标成功为比亚迪唐吸引了大量的眼球,不过也掩盖了唐的其他亮点,比如车内那款12.1寸的液晶仪表盘。
在为CES上奔驰、奥迪、博世等各大厂商的液晶仪表盘鼓掌的时候,我们恐怕忘了,比亚迪唐早已有了类似的配置。下面,我们就来看看,在“542”的光环之下,比亚迪唐的车载系统有着怎样的表现。
从各色新车所展示的车载系统发展趋势来看,提高安全性和易用性是两个主要的诉求。在仪表盘方面,全液晶化是硬件上的绝对趋势。在内容上,仪表盘则承载了越来越多的功能,导航和多媒体都被整合进去,将驾驶员从中控屏当中拯救出来,以提高驾驶的安全性。
与之对应的是,在中控屏方面,功能却越来越精简。这表现在中控屏幕上的图标越来越大,菜单越来越少。这一点其实不难理解,驾驶者看中控屏意味着视线离开路面,危险性随之增加,所以中控屏的简洁性变得尤为重要。在操作方式上,实体的按键、滚轮,以及触摸板是主流,中控屏本身的触摸功能反而成为了辅助,这种设计的出发点是让驾驶者在操作的时候不用变换姿态,以提高便捷性和安全性。
总结了这几个趋势,再来看唐的内饰设计,我们看到了整合了行车记录仪的内后视镜等亮点,不过,在更多的地方,唐的设计还是非常传统的。这意味着,唐虽然搭载了大尺寸的液晶仪表盘,但其系统却依旧是很常规的。