2016年1月29日，英格兰西米德兰郡捷豹路虎Sulihull工厂，第2016933台路虎卫士走下生产线，这台浅绿色的卫士90 Heritage软顶版看起来和它其他两百多万个兄弟没什么两样，不过它的下线标志着卫士车型的正式停产，也宣告了英国汽车工业一个时代的终结。路虎卫士这个名字后面蕴藏着一段怎么样的历史？在英国人眼里卫士又是一台什么样的车？它的故事要从68年前的1948年开始说起，而那时，卫士的名字还不叫卫士......

    SeriesI 1948年-1958年

    二战后的英国百废待兴，Rover作为当时英国最大的汽车公司，曾经的强项豪华轿车已变得不合时宜。1947年，时任Rover公司设计总监Wilks先生以越野车的鼻祖Jeep威利斯为蓝图构想了一台英国人自己的轻型农用越野车，这就是路虎Series I的雏形。

    1948年4月30日阿姆斯特丹车展，Series I被正式推出，并且宣告了一个崭新的汽车品牌——Land Rover的诞生。值得注意的是，在路虎历史的头22年里，Series系列一直是这个品牌的唯一一款车型，直到1970年Range Rover（揽胜）的诞生。

    Series I最开始只提供80英寸（约2032毫米）这一种轴距。从那时起，路虎Series系列以及之后的卫士就开始使用轴距长度（单位英寸）来划分车型，比如如今的卫士90就代表轴距90英寸（实际长度为92.9英寸），更长的版本还有卫士110和卫士130。

    Series I不仅是路虎的开端，而且还创造了优秀的市场口碑，凭借着实惠的价格和优异的性能在上市第一年就卖出了超过1万台，市场反响非常不错。