【上海热线汽车频道讯】2016年 IMSA WeatherTech锦标赛的首场比赛是车迷期待已久的 GTLM级别赛事，米其林的技术合作伙伴雪佛兰科尔维特 (Corvette)、保时捷、宝马、法拉利和福特参加了在戴通纳举行的劳力士 24小时耐力赛。

    在比赛的最后 30分钟，两辆 Corvette Racing C7.R全力冲刺，完全超越其他选手，最终以 0.034秒之差决出了 24小时耐力赛的冠军。

    2015年勒芒 24小时 GT组别比赛冠军奥利弗 加文 (Oliver Gavin) 、汤米 米尔纳 (Tommy Milner) 和马塞尔 法斯勒 (Marcel Fassler) 与戴通纳劳力士 24小时耐力赛 GTLM卫冕冠军安东尼奥 加西亚 (Antonio Garcia) 、让 马格努森 (Jan Magnussen) 和迈克 洛肯费勒 (Mike Rockenfeller) 进行了激动人心的较量，最终获得戏剧性的胜利。

    米其林北美赛事总监 Chris Baker表示："米其林的目标是让我们所有技术合作伙伴发挥出最佳水平。在周末的比赛中，我们的团队以极其出色的表现应对了各种路况，对此我们感到十分满意。"

    他还表示："配有米其林轮胎的 GTLM组别赛车在湿地排位赛中占据了前 7名的位置，这个成绩令人欣慰。此外，在比赛最后 2小时，两辆科尔维特赛车和保时捷 912在干地上的超高速度行驶，让我们对产品所表现出的干地稳定性也很满意。"

    在比赛还剩 35分钟时，奥利弗 加文超过保时捷北美车队的车手班博 (Earl Bamber) ，企图以领跑优势与燃料更为充足、配备较新米其林轮胎的安东尼奥 加西亚相抗衡。

    安东尼奥 加西亚实力也不容小觑，跑出一系列最快圈速弥补了落后劣势，还剩 3圈时立即反超奥利弗加文，在弯道出口时也没有被再次超越。

    宝马、法拉利、福特都派出了最新赛车，来自法拉利的 Ferrari 488 GTE获得第四名，宝马 M6 GTLM在 3.56英里的戴通纳国际赛道获得第五名。全新福特 GT系列遭遇了新车考验。首场 GT组别比赛时，他们直到最后 1小时才达到最快圈速，速度表达到峰值。

    奥利弗 加文表示："整场比赛都是极限挑战，保时捷、宝马、法拉利和福特车队都很快，我们整场比赛都竭尽全力。"