车道偏离预警系统

    调查显示，约有50%的汽车交通事故是因为汽车偏离正常的行驶车道引起的。车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。该系统提供智能的车道偏离预警，在无意识（驾驶员未打转向灯）偏离原车道时，能在偏离车道0.5秒之前发出警报，为驾驶员提供更多的反应时间，大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故。

    实际上，车辆偏离预警系统分为“纵向”和“横向”车道偏离警告两个主要功能。纵向车道偏离警告系统主要用于预防那种由于车速太快或方向失控引起的车道偏离碰撞，横向车道偏离警告系统主要用于预防由于驾驶员注意力不集中以及驾驶员放弃转向操作而引起的车道偏离碰撞。

    现在，车道偏离预警系统（LDWS）已经装配在了一汽大众CC上。当车辆偏离车道时，系统会指令方向盘以3牛米左右的转矩自动修正方向。但如果偏航角度过大，车道保持系统是无法自动纠正偏航，这时这个功能是个提醒，驾驶员在注意到偏航之后可以手动纠正。其实车道偏离预警系统还有一个好处，那就是它纠正了驾驶员并线不打灯的坏习惯。

    虽然它与迈腾有着同样的“底子”但CC在外观上缺摆脱了大众一贯的保守，虽然仍旧是款4门轿车，却结合了运动跑车的风格。丰富的电子配置也是CC吸引人的一个方面，有效的提高了驾驶的便利性，同时也在一定程度上提升了安全性。虽然仅为4座车设计，不过受造型的影响，CC的后排空间还是略显局促。

    在动力方面，虽然现在CC仅提供一种动力，不过依然颇具吸引力。2.0升的TSI发动机搭配DSG双离合器变速箱，为CC提供了充沛的动力输出，同时也让其拥有了出色的加速性能。