作为612的接班车型，FF融合了法拉利多款车型的特点。前脸类似458、发动机舱如同California ，车身部分则有599的影子。最重要的尾箱除了视觉效果外，最重要的就是能带来不小的储物空间。

    法拉利FF外观由平尼法瑞纳设计，其中字母"FF"是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写。该车长4907毫米，宽1953毫米，高1379毫米，车身重量为1790公斤。车子超长的车顶曲线也为16立方英尺的载货空间提供了可能性，并且如果将第二排的座位放倒的话，这一数字可以达到28立方英尺。

    法拉利表示车子的重量不到4千磅（折合为1.812吨），这样就意味着即使发动机要将能量输出到4个轮子上面，并且车身的长度也加大的情况下，车子的重量也比612要轻100磅（约莫45公斤）。

    据了解，法拉利FF装备了名为Ruote Motrici的四轮驱动系统，可在四个车轮上实现连续、智能、可预测的扭矩分配。该系统主要将动力输出到后轮，根据路面情况(如在湿滑路面或雪地)将合适的动力输出至前轮。法拉利希望以此来吸引那些经常需要在雪地等路面驾驶的消费者。并且法拉利FF还采用了全新的底盘，装配了电磁悬挂和Brembo碳陶刹车盘。值得一提的是，电磁减震系统使用的控制程序是最新的SCM3系统，该系统可根据路面的情况，对车辆的悬挂做出迅速的调整。

    法拉利FF将搭载一台65度夹角的直喷V12发动机，排量3.6升，最大输出功率达到651马力/8000转每分，峰值扭矩为683牛顿·米/6000转每分。车子的前后重量分布比为47：53，功率重量比达到了2.7公斤每马力。传动系统为7挡双离合变速器，新车百公里加速时间为3.7秒，相比现行版本的612的成绩还要快0.3秒，车子的极速更是达到335公里每小时。据官方公布，车辆的百公里油耗为15.4升，二氧化碳排放为360克每公里，该车的欧版还具备HELE系统。

    据悉，该车将在3月的日内瓦车展上正式发布，将有6种不同颜色的车型和众多的个性化定制选项及配件可供消费者选择。在国内，612车型的售价接近了600万元，未来进口的FF相信会超过这一数值。关于新车引入国内的详细信息，我们还将继续关注。