自适应巡航控制系统

    自适应巡航控制系统除了具有普通定速巡航的操作便利性以外，同时更加安全。自适应巡航控制系统大都以毫米波雷达为基础，监测车辆周围的状况，如果我们的车与前车之间的距离过小的话，自适应巡航控制系统后迫使车辆减速，而假设我们与前车的距离足够远的话，系统便可以控制我们的车辆加速到之前已经设定的巡航速度。值得注意的是，考虑到乘坐的舒适性，目前安装于车辆上的自适应巡航控制系统对于刹车的干预程度最大仅有全部制动力的30%，因此，车辆的控制最终还是掌握在驾驶员手中。

    在刚刚上市的2011款奥迪A6L上便搭载了ACC自适应巡航控制系统。作为国内公务轿车的代表，奥迪A6L一直保持着严谨低调的外观风格，2011款中选装的S-Line套件显然更吸引年轻的车主。精致的内饰、丰富的配置是A6L吸引人的部分，MMI系统的操作更加简便，但包含的内容却更加丰富。同时A6L宽敞的内部空间也是乘坐舒适性的有利保障。

    A6L拥有多种动力配置。2.0TSI发动机对于A6L这样身材的大家伙来说仅仅算是够用，搭配CVT变速箱，乘坐更舒适。而顶配的3.0升机械增压发动机则搭配了4驱底盘，保证了动力的输出。