内饰方面则采用了很适合家用的浅色内饰，看上去更显温馨。方向盘也采用了运动型车惯用的三幅式，手感很好，略显不足的是多功能方向盘，可以控制的项目较少。中控台应该算得上英朗GT的亮点了，按钮多而不乱，很清晰的便能找到想要设置的项目，各个按键也很方便，旋钮力度适中。

　　前排中央扶手很好用，还具有伸缩功能，可让手臂在驾驶中更轻松一点，中央扶手下方手套箱的储物空间也可以，如果没有过度要求，日常一些东西还都是可以放得下的。

　　手套箱虽说设计精巧，分为上下两层，但储物空间不是很理想，估计上下层只能放基本书了，想想也是，手套箱又不是行李箱，有必要设计的那么大吗？！中间还有个储藏硬币的若干个槽，实际使用中才发现，这个最多能放5元钱，而且只能放一元的硬币，其它的钱是固定不住的。

　　车内的储物空间随处可见，只要你懂得利用，到处都有放东西的地方。尤其值得一提的便是后排中央扶手内置的宽大储物盒，放下两个手机加一个钱包都不成问题，要知道这在紧凑级车上是不多见的。

　　这款车的座椅调节更是十分惊人，如果说是所有人都能舒服的坐进去确实有点夸张，但也和这个差不多了。座椅的高低以及前后调节真的潜力无限，从图中不难看出，当座椅前排座椅调剂到最后面的是后排也就是有一拳的距离了，前后可调节范围达到了277mm，高度的调节范围也达到了76mm。

　　座椅可以根据需要按照比例进行放倒，放倒的过称也比较易于操作，仅需搬动后排座椅两侧的任意一个扣手即可完成操作，设计很是人性化，剩下的就是按照自己的意愿来获取不同的储物空间了。摆弄座椅的过程中发现了一个细节，那就是为了防止后排安全带滑脱的固定夹，这确实是一个比较不错的设计。