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全新法拉利488 Pista
集赛道级极致性能与超凡驾驶体验之大成者

    【上海热线汽车频道讯】法拉利488 Pista搭载法拉利史上最强大的V8发动机,是法拉利运用顶级赛车技术打造的特别系列车型,其一触即发的强劲动力,传承了跃马品牌一如既往的超凡跑车基因。Pista在意大利语中为赛道之意,用此为车型命名,彰显了法拉利对其在赛车领域辉煌历史的崇高敬意。

    法拉利488 Pista继承了488 Challenge488 GTE在全球赛道上积累下的宝贵经验。作为全球最负盛名的单一品牌赛事,法拉利挑战赛已有超过25年的悠久历史,每年一百多位车手分为三个系列展开激烈角逐。488 Challenge于去年问世,是该系列车型首款搭载涡轮发动机的车型。法拉利488 GTE则征战于GT赛车的巅峰赛事——世界汽车耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship),并连续两届赢得GT制造商冠军头衔。自2012年该赛事首度举办以来,法拉利总计五次赢得该头衔。488 GTE同时参加专业组和业余组比赛的角逐,在共计50场比赛中获得超过35次的胜利。

    全新车型的发动机沿袭了488 Challenge的多种最新技术,最大输出功率增加到了720 cv。全新钛合金连杆及碳纤维集气箱等组件的运用,使整车更加轻盈。该车还采用从Challenge发展而来的反转散热冷却系统,散热向后倾斜(488 GTB是向前倾斜)从而改善散热,即使在高温环境下也能维持优越性能。

    法拉利488 Pista的空气动力学设计汲取了488 GTEF1的尖端技术,特别是前部S-Duct、后扰流板和扩散器等,从而使整车效率比488 GTB高出20%之多。除此之外还运用锂电池(源自488 Challenge)以及首次采用了全新碳纤维轮毂等源自赛道的其他诸多最新技术。由此,法拉利488 Pista相较于488 GTB足足轻了90公斤。

    作为Challenge Stradale430 Scuderia458 Speciale之后推出的又一款全新特别系列车型,法拉利488 Pista是极致性能表现与赛道式驾控体验的完美融合。

    提升车辆动力性能的目的是为了提高驾驶乐趣和操控,让非专业车手也能轻松驾驭赛道级顶尖跑车。为此法拉利特别设计了独特的车辆控制系统,其中最重要的当属全新的转向过度管理系统(OversteerManagementSystem),当驾驶者将方向盘上Manettino旋钮调至“CT-OFF”时启动,使车辆性能操控更加简单轻松。

    在全新的换挡策略中RACE模式为该车型带来赛车级的运动体验。换言之,法拉利488 Pista能够提供只有赛车才能带来的杰出体验与激情,为法拉利全系列产品车型的驾控乐趣树立了全新标杆。

    法拉利488 Pista的设计之所以堪称极致,还在于该车提供了能突出S-Duct革新空气动力学的可选涂装。该车拥有落落大方的设计线条,不仅沿袭了法拉利传统设计风格,突出了其运动灵魂,还巧妙结合了488 GTB的纯粹品质,488 GTE488 Challenge大获成功的赛道基因及其他元素。

    全新法拉利488 Pista的起售价为人民币4,288,000



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