【上海热线汽车频道讯】在政府的大力推动下，新能源汽车保有量与充电桩设施的数量正不断上升。但是，充电桩使用不便目前仍是民众购买电动汽车的一大障碍。如何解决电动汽车充电难的问题，像特斯拉、蔚来等企业重资本投入的自建模式是否一劳永逸？在2月6日的"须弥论道"主题大会上，爱驰汽车充电服务兼Gumpert市场营销总监于冰出席会议并做主题演讲，从社会资源整合角度给出了爱驰的答案。

爱驰汽车充电服务兼Gumpert市场营销总监于冰

    基于行业发展现状，于冰表示：作为以新能源车和出行为终极产品的新势力造车企业，爱驰汽车从初创之时就对充电服务事业有长远的思考和整体的布局。爱驰不会去投建也不希望社会资本去投建无人使用的充电场站，而是要从客户的使用体验和切身利益出发，通过社会现有资源、充电桩与客户需求的匹配，更加聪明和高效的布局充电业务。

    基于这样的理念和共识，爱驰汽车和万帮新能源（星星充电）已结为合作伙伴，双方将共同探讨新能源汽车智能化网络化的新趋势，推动电动汽车的普及应用和产业发展新生态，在充电业务、大数据业务、智能运维平台和车桩互联生态等层面展开深入合作，让新能源汽车消费者在享受出行乐趣的同时享受到更优、更佳、更完美的产品体验。

    不仅于此，爱驰汽车还成为西门子、博世、乔治费歇尔等世界一流企业的合作伙伴，成立不到一年时间就已打造出完整的供应链系统，MAS和Gumpert平台产品的研发、测试以及生产智造等各项工作都在按计划推进，其位于国家级经开区的上饶生产基地即将在2月底迎来封顶。

    "须弥山"原为印度神话中之山名，在佛教语境中代表着宇宙的中心和人类世界的至高处，用在此次"须弥论道"大会上则喻指其承载着所有新能源汽车人的终极梦想。面对呼啸而来的新能源产业浪潮，谁能开放创新踏实前行，谁就有机会问鼎新能源车的须弥山。