当然，作为一台车，大家最关心的一定是动力和驾乘体验度。柯珞克搭载最新EA211 TSI230和TSI280两款发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩高达250N·m/1750-3000 rpm，百公里综合油耗低至5.8L。在整个试驾体验的过程中，车辆动力输出在城市道路上的流畅性是相当不错的，尽管是涡轮增压发动机，但是涡轮介入的感受是微乎其微的，对于驾乘舒适度是绝对有保障的。

    作为一款SUV的车型，悬挂偏硬是没有办法的，在考虑通过性等方面还是要做到相互平衡，当然相信这个“硬”也是相对的。至少在2天的试乘试驾体验中，始终没有过于不舒服的感受。此外，在驾驶方面，柯珞克还提供了驾驶模式选择功能，包括经济、标准、运动和个性化等模式，可以让不同驾驶员选择适合自己驾驶风格的一种。

    在整个体验环节中，柯珞克给到大家的感受都还是比较让人满意的，无论是对于家用的空间、外观的颜值以及动力的输出方面，鲜有非常突出让人诟病的点。当然，相信大家最期待的还是年后厂方公布的价格了吧。我们还是拭目以待吧。