8月1日新上市的吉利博瑞G20行政版，与几天之前7月22日悄然上市的1.5T福特金牛座，不但上市日期接近，同样“商务+行政”的用户定位也极为相似。可以说，将博瑞G20行政版与福特金牛座对比，就等于中国行政级轿车与美版行政级轿车的大比拼。那么，究竟是气势十足的老牌大块头金牛座极具优势，还是上市之后就势如破竹的中国黑马更胜一筹呢？今天小编就来对比吉利博瑞1.8TG20行政版与福特1.5T金牛座新车，看看究竟谁才是行政级轿车中的真正实干家。

    作为“门面担当”的行政级轿车，外形自然不必多说。流畅的线条与宽大的车身尺寸，都令二者在大气稳重层面表现不俗。而从数据上看，EcoBoost 180豪华型4996mm*1878mm*1503mm的尺寸要稍稍大过博瑞G20行政版4956mm*1861mm*1513mm。但是差距甚微所以可以说难分伯仲。

    说起“真正实干家”，无需多言，在配置方面的表现才是二者的比较重点。

    7月底上市的1.5T金牛座新车，被命名为金牛座EcoBoost 180豪华型，作为入门车型在配置方面有所降低。外观上金牛座EcoBoost 180豪华型减配LED雾灯、照地灯、外后视镜自动折叠、外后视镜记忆联动系统、外后视镜倒车自动下翻功能等；内饰方面则减配前排座椅环境灯、7色LED氛围灯、前排空调座椅、迎宾座椅、无钥匙进入功能。不过除了无钥匙进入外，被减掉的配置大多“形而上”的意味浓一点，因此也算无伤大雅。

    而博瑞G20行政版作为博瑞阵营配置最高的车型则又额外增加了一些配置。外观上，博瑞G20行政版增加了豪华商务多幅轮毂、尾部金色尾标、翼子板及换挡杆球头“Individual”专属徽标等，标示着G20行政版的独特尊贵。最大的变动应该是将后排变成了2座式行政式布局，并配有电动加热功能的头等舱级后排独立座椅、舒适记忆头枕、麂皮抱枕、VIP踏板、羊毛地毯等，后排舒适度的提升不言而喻。

    如果说对比的结果还需要再了然一点的话，可以再说说安全配置层面。EcoBoost®180豪华型超过15项的安全配置几乎全部得到保留，包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESC车身电子稳定控制系统以及HSA坡道起步辅助系统等均出现在配置表中。而博瑞G20行政版与之比较还多出了安全带限力与预收紧、全景摄像头、自动泊车入位、自适应巡航等配置，最终智能安全配置多达二十项。

    高端定位是不容易做的，除了高配置高性能之外，细节上的考量也疏忽不得。不仅仅是汽车，大多数产品都要面对这样的问题。能够做出一款市场认可的行政级轿车，可以说这一步就已经算是吉利和福特两个品牌的巨大成功了。据悉，目前博瑞G20行政版仅在蓝色商城有售，吉利汽车蓝色商城全网首发限量200辆。究竟这二者谁更对消费者口味，那还需要日后市场表现说了算。