独立测试表明霍尼韦尔售后市场的原装增压器性能表现比副厂件高达40%

    副厂件会比原装增压器高出28%的氮氧化物排放。劣质的副厂件还会比原装增压器多出3%的二氧化碳排放。

    【上海热线汽车频道讯】2016年6月20日，瑞士罗尔，霍尼韦尔交通系统本月宣布的经第三方独立报告显示，符合原装厂家主机规格的盖瑞特®品牌售后市场涡轮增压器，在CO2和氮氧化物的排放上，远高于非原装的副厂件。

    该独立测试由英国米尔布鲁克集团，一家向汽车厂商及运输行业提供独立测试、效验以及工程服务的国际认证机构，在英国的测试场完成。实验采用了两家原装品牌的性能表现平均数据作为原厂件的数据，对比目前在欧洲市场上销量最高的第三方副厂件。原厂品牌包括霍尼韦尔制造的盖瑞特®品牌涡轮增压器和另一家行业领先的竞争品牌。副厂件则是经过逆向工程仿制的增压器，或是未经过主机品质检测认可的增压器。

    实验结果显示：

    •和原厂件相比，使用非原装增压器,低速扭矩会降低15%~40%。

    •和原厂件相比，非原装增压器产生的每公里氮氧化物的排量会多出8%~28%。

    •和原厂件相比，某些非原装增压器，每公里CO2排量会多出近3%， 约为2.0g~4.5g。这样的排放量，相当于每一次用完油箱容量的燃油时，都会比使用原厂件多出一升燃油的排放量。

    霍尼韦尔交通系统售后市场副总裁及总经理Eric Fraysse表示：“独立实验的结果清楚的解释了，像霍尼韦尔制造的盖瑞特®品牌涡轮增压器为经销商，修理工以及终端客户提供了最好的价值定位。这个实验使用的是新欧洲标准行驶循环（NEDC）测试，我们期待在更贴近现实生活的全球统一轻型车行驶循（WLTC）测试中，我们在性能和排放上会有更加显著的优势。”