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汽车后市场,柚紫养车直击用户痛点
http://auto.online.sh.cn 2016-05-27 19:06 [来源]:上海热线汽车频道

    随着我国汽车保有量的爆发式增长和销售业的井喷,汽车后市场行业也在飞速发展。越来越多的创业者及投资人都瞄准了这块大蛋糕,纷纷厉兵秣马,磨刀霍霍,杀入诸如汽车后市场电商、互联网保险、互联网事故车、互联网二手车等市场,用巨额的补贴和超额的广告投放,力图改变消费者的消费习惯,但并未从根本上改变汽车后市场缺乏专业化、流程化、科技化的市场模式。

    中国汽车后市场存在多种商业模式,其一以途虎养车为代表的纯电商模式,通过巨额的广告投入加补贴的方式获取流量,同时在线下的签约合作店完成安装服务,其二是以美车堂、小拇指为代表的线下连锁的模式,通过走进社区,加盟连锁的方式服务于客户,其三是以乐车邦为代表的整合4S店闲置资源,给消费者提供相对低价的平台模式。另外,在汽车零配件、汽车保险,二手车等汽车后市场领域,也涌出众多的创业者和投资机构,通过以高额补贴的方式换取流量,不计成本的广告覆盖获取品牌的提升,但是结果往往不尽人意,导致很多汽车后市场创业公司遭遇发展的困境。那么柚紫养车(微信IDyouzicar),在移动互联网时代又能为用户带来哪些质的改变?

    “忽如一夜春风来,千树万树梨花开”,这是对当前O2O汽车后市场的最好形容。消费者在汽车维修售后领域的痛点较多,往往面临着两难的困境:4S店提供原厂配件,但维修价格高企;路边修理厂价格较低,但配件和用品质量得不到保障,维修过程不透明。兼具品牌力和性价比的售后维修市场成为了消费者对汽车后市场的主要诉求,柚紫养车应运而生,借助“移动互联网”的概念,做到正品配件、电商价格、认证技师、打造极致用户体验。

    做为一个创立不到一年的创业型公司,柚紫养车以创新性的商业模式,短短时间就赢得了市场、客户和投资人的瞩目。一支精良的创业团队是一家公司的基础硬件,正如柚紫养车的首席技术官,毕业于清华大学的林思敏所言:“我之所以从微软辞职创业,就是相信用移动互联网的力量,可以极大的提升汽车用户的用车效率,降低汽车用户的用车成本,从根本上重塑汽车后市场的格局!从而给汽车车主带来极致的用车体验。”柚紫养车基于微信建立客户预约平台,为客户提供便捷的服务,有效节约了客户的养车时间。构建电商平台,与原厂配件供应商合作,在保证配件正品的同时,产品价格全公开。

    汽车服务是一个非常特殊的产品,仅仅依靠线上平台估计很难有消费者的粘性,众所周知,汽车服务必须对接线下的服务才能真正的闭环。否则,即使是客户在网上低价购买到某种产品,但是没有良好的线下服务体验,也不能保证客户的满意度,对于此,柚紫养车的投资人、同样毕业于清华大学的首席体验官冯超文有深刻的认识。柚紫养车通过整合线上自营平台和线下自营体验店,对线下体验店有完全可控性,服务标准化把车主的体验做到了最佳。



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