前几日，心脏不是很好的丸姐被一条消息震精了，说是奇瑞把自己的新能源板块给卖了。
刚哼哧哼哧写完《上海滩争霸案再现，荣威政策撑腰手撕比亚迪新能源，北汽黄雀在后悄然引入EU260》的丸姐，实在很难相信被所有人捧在心窝窝里的新能源遭到了如此待遇。
话说长城家骂骂咧咧完，也马上要搞起来了，奇瑞这个大甩卖也太狠了，哐当一下，控股权都卖了。
奇瑞你就这么缺钱啊，观致和捷豹路虎两项目一上，已经伤筋动骨成这样了啊。
图/来源于网络
▼
什么奇瑞君老早想上市想疯了，什么早在2007年就动起了上市的心思啦，什么2014年奇瑞汽车有限公司悄悄更名为奇瑞汽车股份有限公司就是为了冲IPO啦，之后因为钱实在赚不动被嫌弃，只好想着分版块上市，还卖了奇瑞变速箱公司啥的，都是为的借壳……
丸姐一度还信以为真，话说奇瑞真的太穷了，总负债300亿多，流动负债200亿多，人民币铺开来能绕地球多少圈了都？话说一个长年负债率超过70%的穷鬼，想上个市捞点钱充充饥，也是很符合人性的。
图/来源于网络
BUT，想来想去觉得不对。
啥叫借壳上市啊？像奇瑞的例子，它自己上不了，“买”只壳上，这叫借壳上市。但是，人家这次明明非但没有“买壳”，反而还“卖肉”了啊。
明显是主谓宾颠倒了吧。
这家叫海螺型材的买主听到了，真的要笑掉大牙了。咋滴，你奇瑞新能源都是我的了，你还要借我的壳上市啊。咋滴，为了把壳借给你，身为你的大股东还要配合你把名字给你改成奇瑞新能源啰？咋滴，我花了9.2个亿买了你，从此以后我就消失了？我这是花钱消灭我自己啊。
真是够了，丸姐感到双商受到了前所未有的挑战。
▼罢了，不是借壳倒也简单了，那就是冲着纯洁的金钱去的，就是，这么复杂干嘛？
前面说了，我大奇瑞亏成空心菜，最缺的就是钱（好巧，我也是）。但是呢，我大奇瑞的融资方式已经很有限了：
第一条路：上市，此路不通；第二条路：银行，早在2012年，国家开发银行就帮奇瑞搞了个10亿的私募债券，奇瑞应该不好意思开口了吧；第三条路：政府，反正2008年2009年这两年加起来，政府就已经补贴了11亿了；第四条路：变卖资产，哦不，寻求战略投资方，这条路还是可以走走的。
奇瑞自己也是知道的，4月份，就差不多已经卖了一家了，也就是上面提到过的奇瑞变速箱公司，以26亿100%股权的价格甩卖给了上市公司万里扬。
话说回来，其实奇瑞心心念念的上市，未必见得就是一条好路子。
首先，你上市要披露这么多信息，对奇瑞这种水比较深的企业来说，大白于天下，不要到时候搞得水淹龙王庙。
其次，上市拿到的钱，并不能解决根本问题。俗话说：钱能解决的都不是事儿，咳咳。无数经验教训说明，如果战略出现问题，越多的钱，只能把窟窿撑得更大而已。
但是，上市再不是好路子，那也要比变卖资产强。
图/来源于网络
我的偶像宇宙无敌帅的资深汽车行业分析师张志勇就说了：“变卖资产从长远来看是失去得比较多。原本赚来的一块都是自己的，现在要分给别人3毛。变现不是一个企业主要的目的，企业应该争取有一个良性的循环，比如提高品牌的溢价能力，让产品卖得更多。”
奇瑞一听哭了，大哥，我也不想啊。丸姐正要安慰，张老师又说：
“奇瑞品牌的调整已经到了最后的阶段，（观致我们还不太清楚）奇瑞品牌不管从管理、产品的开发，还是从战略目标，都已经到了最后的关头。”
突然这么严肃干嘛，吓死人了，啥叫最后关头啊？迈不过去就破产的意思？
▼聊着聊着就突然生死存亡起来，防不胜防啊。那我们聊聊海螺型材转换一下气氛吧。
你们有没有发现，作为一家从事塑料型材、板材、门窗等生产销售研发一体化的企业，只花了9.2亿就能入主一家主流新能源汽车公司，是不是比董阿姨的格力要花50亿甚至上百亿收购珠海银隆造什么新能源客车性价比高多了？？人家奇瑞新能源还是盈利的呢。
这也没办法，谁让海螺型材背后的大股东安徽省投资集团，同时也是奇瑞汽车的参股股东呢，然后他俩还都有一个共同的干爹——安徽省国资委，肥水不流外人田啊。
总之，海螺型材这几年业绩下滑正火烧眉毛股东骂娘呢，好家伙，捞着了这几年最火的新能源汽车，要补贴有补贴，要市场有市场，奇瑞新能源还是公认的优质资产，真是做梦都要笑醒。
图/来源于网络
其实也不是光海螺型材爽歪，奇瑞汽车虽然到了最后关头，但拿了钱，怎么着还是可以再撑一阵，再说了，拿来的钱还可以再发展发展新能源车，优质资产再加不差钱，还是可以好好作为作为的。
只不过，救急的钱救不了命，奇瑞也许真的需要认真考虑生死存亡问题了。
爆料电话：52122211 
