上海市公安局昨日举行的新闻发布会上透露，在违停治理和为民服务方面，上海警方将进一步整合社会资源，协调地方政府、机关、学校、医院、企事业单位开放内部停车场地、开辟临时停车位、实施错时停放措施等，积极缓解停车的供需矛盾。

    唐女士常要带孩子去南丹东路上的一家培训机构补习英语，但停车问题始终令人困扰。培训机构大楼仅有的少量地面车位经常爆满，不少家长把车停在路边，苦等空位，这样一来本就不宽的道路更显拥挤，倒是附近的徐汇区财政局、图书馆院里，空车位不少，但不许外来车辆进入。

    唐女士认为，如果这些单位能限时限量开放一些车位，就可有效解决家长们的燃眉之急，毕竟孩子上课也就一两个小时，不会占用很久。“如果他们能开放20个车位，粗略估算，一天就能解决200辆车次的停车问题。”

    事实上，唐女士的设想在奉贤、青浦等区已经付诸实践。近期，奉贤区协调区机关事务管理局在双休日落实区会议中心、区政府、区委党校等政府机关大院300个车位对外免费开放，由保安做好停车入库引导，并向停车驾驶员逐一发放大整治宣传资料。

    以南桥镇政府为例，他们开放了停车场给周边市民。市民先要实名制办理一张临时停车证，然后就可以在每个工作日的17时30分—22时及双休日进出停放车辆。南桥镇政府约有90个停车位，但是目前已经为周边居民办理了200多张临时停车证。遇到车位已满时，工作人员会在门口竖立牌子告知。青浦区制定实施错时停车工作方案，区建管委、民政局、财政局等18家机关单位腾出内部停车位600余个，供社会车辆错时停放。

    上海政法学院教授章友德建议，社区也应该主动出击，由社区党工委等统筹，可整理一份社区附近的“停车图”，看是否能盘活社区内企业、学校等资源，或通过增加立体停车库等方式，缓解小区停车难等问题。

    一些市民也呼吁，过去一些尝试错峰停车的区域，往往因为停车区距离较远、时间一到需尽早挪车而不受欢迎，“一方面尽量开放多的社会资源，便于市民选择；另一方面加强对违法现象的管理，让大家重塑习惯。”