截止2015年底，中国民用汽车总数已达到1.37亿辆，全国平均每百户家庭拥有31辆私家车。而纵观2015年的汽车市场，意料之外的销量低迷。这促使国家发布2015年第四季度，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税政策，但这依旧无法挽回颓势。在如此消沉的市场中，一匹黑马腾空出世。

    2015年4月9日，吉利博瑞正式上市，与低迷的市场恰好相反，博瑞自上市至今，短短一年销量逼近五万大关，更被誉为“最美中国车”。在博瑞上市一周年之际，我们来看它一周岁的成长历程。

    2015年3月16日，吉利博瑞礼宾限量版在京东、苏宁、天猫、我的车城等电商平台正式发售。发售的第一分钟就创造了266辆的销量，短短77分钟千辆吉利博瑞被抢购一空。平均每分钟13辆，刷新行业新记录，创造了汽车电商又一新高。截止到2016年3月底，博瑞累计销量为45525辆，销量从上市之初的2000、3000、4000，再到打破自主B级车5000辆的天花板，创造了业界瞩目的中国品牌在中高级车市场逆袭的“博瑞现象”。2016年开年博瑞更是势如破竹，1月份销量打破6000辆大关。这不仅意味着消费者对于博瑞的肯定，也意味着博瑞打破了瓶颈，成为自主品牌B级车翘楚。

    在过去的一年中，博瑞获得业界极大瞩目，斩获了2015年度自主品牌设计奖、2015年度最佳自主新车、2016中国年度车、2016年度车型自主中级车、2016第三届轩辕奖年度大奖等几十项大奖，正因为博瑞自身所具有的“硬实力”才能够获得诸多殊荣。

    博瑞作为吉利汽车转型的开山之作，它的上市标志着吉利征战B级车市场坚实的第一步，它的成就也振奋了消费者对中国品牌汽车的信心。究竟是什么推动了博瑞一直刷新行业记录，造就了“博瑞现象”呢？答案就是“产品力”。

    造型上博瑞颇具大家风范，它的设计由前沃尔沃集团的副总裁彼得·霍布里亲自操刀，外观造型展现了中西方文化的碰撞。博瑞的前进气格栅是根据水滴在水面上形成涟漪回纹的样子设计而成，整车也透着浓郁的中国风，向世界展现了中国车的与众不同和独具匠心。

    吉利汽车整合全球最顶尖的零配件供应商，将其最前沿的科技与智慧融入到吉利博瑞之中，因而成就了博瑞这款性能卓越的“新生代高级动感座驾”。七位一体的贴心防护，是吉利博瑞高安全防护标准的一个重要标志。全功能豪华座椅、哈曼多媒体通讯娱乐系统、AQS空气质量管理系统等配置，让驾乘更具品质。更多外媒评论博瑞为“中国市场值得拥有的旗舰轿车，它拥有超长车身，大胆而又足够优雅，轻松达到豪华汽车标准”。这是作为中国自主汽车品牌走向世界的开端，也是世界认可中国汽车品牌的第一步。

    博瑞强大的产品力背后依托着世界级工厂——位于浙江宁波的春晓基地是吉利汽车全新建立的中高级车型生产基地。春晓基地总投资80亿元，占地面积1000亩、年产能20万辆。以四大国际先进工艺车间为保障，并以国际先进的生产管理体系作为质量管理标准的春晓基地，从技术、工艺、供应和检测等方面，全面确保吉利博瑞的品质。顶尖的设计、顶尖的制造工艺配以顶尖的产品配件，打造出汇集“精华”于一身的吉利博瑞。

    中国自主汽车正在崛起，吉利博瑞让世界人看见“中国造”的态度、吉利“造每个人的精品车”的态度。从博瑞布局B级车市场的战略中，我们不难看出吉利走向世界的雄心壮志，但也正因如此，这也让我们看见自主汽车充满无限可能的未来。随着吉利博越的上市，博瑞、博越强强联合，博瑞现象还在持续发酵。未来或许我们还会看到升级的“博瑞现象”，亦或一个全新的“双博现象”，还有什么不可能的呢？