【上海热线汽车频道讯】树欲静而风不止，一波波的话题总是将特斯拉推向众人眼前。刚刚过去的特斯拉空中升级7.1系统人们仍意犹未尽，特斯拉Model S P90D就带着狂暴模式闪电般来袭，再度吸引了大众的视线。

    比邻加速极限

    在诞生之初，特斯拉Model S就以其无可比拟的加速体验向传统跑车发起了挑战。官方给出的Model S P85D百公里加速时间为3.2秒，而狂暴模式下的Model S P90D则再度刷新了记录，拿到了百公里加速2.9秒的杰出成绩。

    性能方面的表现源于特斯拉工程师们对极智科技的无尽探索。在狂暴模式下，电池组输出的电流从之前的1300安培提升到了1500安培。特斯拉还把电池组外包装的材质由钢换成了镍铬钛合金，帮助电池组在更高电流输出时更好降温。正是这些变化为狂暴模式带来了1.1G的加速度，百公里加速达到了2.9秒，传统燃油车中能达到这个加速水平的，最便宜的也是售价225万的保时捷911 Turbo S了。

    在Elon Musk的带领下，特斯拉在一次次地重新书写极致。作为电动汽车的行业标杆，特斯拉在这个领域内不断刷新着各项数据指标：通过配置双电机、通过车辆管理软件升级、通过改进电池组保险丝……穷尽各种方式，努力把 Model S 推向加速的极限，更快，更快，更快，哪怕0.1秒。

    书写续航纪录

    续航里程是电动汽车发展的一大难题。而自 Model S 发布的第一天起，它就在技术层面很大程度地解决了纯电动车的续航里程问题。当400km依旧是大多数电动车厂商难以逾越的续航里程高峰时，特斯拉Model S的续航里程早已突破了500km。

    目前在售的特斯拉Model S共有8款车型，按照电池容量分为70，85，90kWh三种，在这三种电池容量下有分别包括普通版与全驱版（D），85D和90D的车型又包含了性能版（P）。最新推出的Model S P90D在Model S P85D的基础上，新车电池容量提升了5kWh，最大续航里程增加了11km。

    特斯拉Model S 90D系列车型的发布，更像是新电池技术的发布。在电池组体积不变的前提下，提升能量密度进而扩充电量。电池组的能量密度是特斯拉的核心竞争力之一。尽管 90 kWh 仅比 85 kWh 电池组多带来了11km的续航里程，特斯拉仍然毫不犹豫地为它推出了一款车型，因为它再次突破了纯电动车续航里程的边界，创建了行业内的又一项纪录。

    作为一家诞生于硅谷的电动汽车品牌，特斯拉沉淀在品牌文化中的科技基因让它生而不凡。肩负着加速现代交通向可持续化转变的重任，特斯拉前进的步伐毫不迟疑。无论是硬件的创新还是软件的升级，特斯拉正在身体力行地向世界展示着创新的力量。