懂点车的朋友都知道，当今世界越野能力最强悍的车不是路虎卫士、也不是奔驰G级，而应该是奔驰乌尼莫克。这款车是标准的军用级越野车，可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用，可以牵引比自己重数倍的货物。有句俗话是，如果乌尼莫克都不能走的地方，那就只能调头了。

    懂点车的朋友都知道，当今世界越野能力最强悍的车不是路虎卫士 、也不是奔驰G级，而应该是奔驰乌尼莫克 。这款车是标准的军用级越野车，可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用，可以牵引比自己重数倍的货物。有句俗话是，如果乌尼莫克都不能走的地方，那就只能调头了。

    乌尼莫克目前在中国保有量仅为2000台，但在一般城市里面能见率几乎为0。中国的最大用户无疑是中石油和中石化。据统计，仅道2006年，就有1000台乌尼莫克进入中国西部塔克拉玛干地区进行石油勘探。乌尼莫克国内也有经销商可以向私人销售。不过，如果你想购买它，需拥有B级驾照，付出超过200万以上的RMB。

    在新疆沙漠地区，见到这样的庞然大物不要吃惊，也不要开个路虎就在它面前牛逼，它比路虎更贵更能越野。

    别小看那些石油工人，人家动不动开的都是200多万的豪车。

    底盘非常强大，体现了奔驰强大的汽车制造能力，目前国内还没有能力制造这种强悍的越野车。

    但可惜的是，这样的车往往只是在油田开发的初期能用得上，后期基本就无用武之地了。很多车的里程 数都很少，轮胎也是崭新的，只能废弃不用。

    1000辆乌尼莫克的价格最保守也要20个亿，再加上每年常规的保养费用，不得不说中国石油业真的是土豪。

    当然，石油企业采购的特种车辆还不止这一种，上面这辆德国曼牌重卡也是油田上常见的车辆，售价也高达100万以上。

    中石油的停车场上有很多已经停止使用的特种车辆供人参观，它们见证着当年的辉煌。