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个性车企的起伏之路 马自达车标演变史
http://auto.online.sh.cn 2016-02-14 08:47 [来源]:汽车之家

    日系汽车品牌给人一贯的印象总是中庸和沉稳,但凡是总有例外,马自达就是其中比较另类的一位,它非常固执地坚持着自己的技术和风格,用如今时髦的话讲就叫“有情怀”。下面就让我们通过车标的演变来回顾一下这个品牌的故事。

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    首先我们先了解一下马自达的创始人,松田重次郎于1875年生于广岛的一个渔民家庭。为了生计,14岁时他便前往大阪的一个铁匠铺中做学徒,在此期间松田展现出了自己的机械和商业天赋,他不仅发明了“松田水泵”,更创建了自己的工厂。

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    1921年,当46岁的松田重次郎再次回到故乡时,已经是一位不折不扣的“富一代”了,而他回家的原因是临危受命,接手群龙无首的东洋软木工业公司。这家公司在1920年成立,然而半年后其创始人海塚新八却一病不起,只好请松田回到广岛支撑局面。

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    接下东洋软木的社长职位后,松田重次郎开始扩大这家公司的经营范围,并在1927年将公司名称更改为东洋工业株式会社。1931年,东洋工业推出了自己的第一台三轮摩托车马自达号(Mazdago),从此进入了机动车生产领域。

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    这台三蹦子不仅是东洋工业(下文统称“马自达”)的首款机动车,同时也是“马自达”商标的首次出现。它的来历有两种说法,一说是松田重次郎姓氏读音(Matsuda)的变形,另一说是来自古波斯宗教拜火教大神阿胡拉·玛兹达(Ahura Mazda)的名字。

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