4、膝部空间
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第二排膝部空间对比 | ||||||
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第二排乘坐空间 |
新帕萨特 |
新君威 |
致胜 |
昊锐 |
瑞麒G5 |
迈腾 |
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膝部空间（mm） |
380 |
230 |
300 |
390 |
220 |
250 |
膝部空间的前两名依然由昊锐和全新帕萨特占据，只不过昊锐略胜一筹。与此同时致胜也凭借着300mm的膝部空间，为车主赢了面子。此外，全新改款后的致胜，还在前排乘客的椅背侧面增加了电动可调功能，大大提升了后排空间的可变性。
在膝部空间的第二阵营中，迈腾依然领先于它的竞争对手，膝部空间达到了250mm，而且和致胜一样配备了后排调整功能。轴距达到2737mm的新君威，在膝部空间方面仅比轴距为2700mm的瑞麒G5长了10mm，可见新君威后排膝部空间也比较局促。
5、横向宽度
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第二排横向宽度对比 | ||||||
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第二排乘坐空间 |
新帕萨特 |
新君威 |
致胜 |
昊锐 |
瑞麒G5 |
迈腾 |
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横向宽度（mm） |
1530 |
1465 |
1500 |
1460 |
1450 |
1500 |
尽管6款车型在纵向表现上互有差距，但在横向空间上并没有拉开距离，所有的车型都能轻松容纳3位乘客并排而坐。不过值得一提的是，全新帕萨特的后排靠背只能通过行李箱中的拉杆放倒，显得有些不够方便。至于瑞麒G5则压根就没有此项功能，不过考虑到它的售价，也完全可以接受了。
6、坐垫长度
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第二排坐垫长度对比 | ||||||
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第二排乘坐空间 |
新帕萨特 |
新君威 |
致胜 |
昊锐 |
瑞麒G5 |
迈腾 |
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坐垫长度（mm） |
480 |
510 |
490 |
500 |
440 |
500 |
尽管全新帕萨特在多项数据上都位列三甲，但在坐垫长度的环节上，则差点垫底，实际乘坐中也明显感觉到腿部支撑不足。新君威则与其背道而驰，尽管后排空间表现不佳，但论包裹性以及坐垫长度，均为6款车之首，如果非要找些不足之处，较硬的坐垫也许对于追求舒适性的家人来说，实在谈不上享受吧。致胜的表现也相当不俗，宽厚的坐垫也更适合商务出行。
出自同门的昊锐和迈腾坐垫长度相差无几，均能提供良好的支撑和适当的舒适性，只是那影藏在中央扶手中的弹出式杯架，看起来有些弱不禁风，远不如全新帕萨特来的结实耐用。
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