近日，东风日产骐达 1.6T车型正式上市，从而吹响了日系品牌进军涡轮增压领域的号角，至此，国内带涡轮增压发动机的紧凑型车市场不再只由德、美品牌把控，三足鼎立的局势再度形成。众所周知，涡轮增压（Turbo）发动机在增加发动机输出功率的同时，还能获得不错的燃油经济性，此番骐达1.6T车型的出现，可以说是顺应了当下的潮流趋势。今天车讯网编辑就找来三款15万左右且极具代表意义的德、日、美涡轮增压紧凑型车进行比拼，他们分别是一汽-大众高尔夫6 1.4TSI、东风日产骐达1.6T和上海通用雪佛兰科鲁兹 1.6T。

　　德系代表：一汽-大众 高尔夫6 2011款 1.4 TSI 手动舒适型/自动舒适型/自动豪华型

　　厂商指导价：13.58-16.68万元

　　其他车型：一汽-大众速腾 1.4 TSI、上海大众朗逸 1.4 TSI、上海大众斯柯达明锐 1.4 TSI

　　高尔夫6搭载了大众现如今的当家花旦--1.4TSI发动机，该发动机的最大功率96千瓦，基本相当于2.0L的自然吸气发动机，峰值扭矩达到220牛米，和2.4L发动机在同一水平。与之相匹配的有5挡手动和7挡DSG双离合两种变速箱型式，“TSI+DSG”的绝佳组合带来的不仅是动力增加，油耗表现也令人十分满意。

　　都说简约是一种美，高尔夫6就是这样。从大嘴回归到了横条格栅之后，高尔夫6的前脸变的低调了，却也更耐看了，横条格栅跟熏黑处理的大灯连为一体，低调中隐藏着一种野性，就像一头伺机待发的猛兽，就等启动命令的发出。

　　内饰方面，高尔夫6不会给人太多惊喜，初看跟速腾没什么区别，依然延续了大众低调的风格，但细细一看却发现高尔夫6的炮筒式仪表盘更具新意，简洁的黑底白字让驾驶者一目了然。车内最具特色的要数倾斜式车窗按键，不过要是适应了平面式设计的驾驶者，估计得花段时间才能习惯这样的设计。安全配置方面，高尔夫6可以说十分丰富，最令车主们开心的应该是全系标配了ESP车身稳定控制系统，对于雨天、冰雪天出行能起到很大的帮助。

　　编辑点评：1.4TSI+DSG的黄金组合的确很诱人，优异的操控性能，良好的油耗表现，绝对的“神车”。搭载这套动力系统的还有大众速腾、朗逸和斯柯达明锐，同样拥有不错的动力和燃油表现，价格区间也都控制在15万元左右。