中国的汽车销量连续两年都突破了1500万辆，去年更是创纪录的达到了1800万辆，在这么多的汽车销售的同时，中国的路面发展速度却远跟不上车辆的增幅，因此所带来的最直接的结果就是中国各大城市的道路越来越堵，而随之而来的停车难问题也让一些新手驾驶员十分郁闷。由于受到场地的限制，路面上的停车位越来越少，而且单车的停车区间越来越狭小，对于一些倒车技术还不够娴熟的驾驶员来说，停车也就成了他们最为头疼的一个问题。不过随着现代汽车技术的日益进步，已经有不少汽车品牌都推出了旗下的自动泊车系统，而且也陆续在一些中高端量产车上面应用，今天我们要为大家推荐的这四款车，就是他们中的代表车型，而且各品牌、各价位的车型都有，也希望打算购车的您能从今天的推荐车型中找到适合你的那一款。

    大众CC

    市场售价：39.39-53.68万元

    大众CC是进口大众率先引入国内的最成功的轿跑车之一，不过该车的售价却并不低，不过对于国内的超强购买力而言，这似乎都不是什么问题。而且除了其亮丽的外形和先进的整车科技外，其另一个卖点就是其全系标配的自动泊车辅助系统，而且通过我们的实际使用，感觉这套系统还是非常不错的。

    CC的外形是大家说的最多的地方，4门的Coupe造型是时下最为风靡的设计理念，配合无框车门和大面积的天窗，都让CC成为了“大众最美车型”的有力争夺者，以目前国内的这一市场而言，像CC风格如此明显并且外形靓丽的车型还真不多见。CC的前脸造型与迈腾多少有些相似，大众传统式的大嘴造型似乎也无法再有什么超越的设计出现了，不过尾灯的造型却给人清新的感觉，花生米式的尾灯造型给人的感觉就两个字：性感，再配合车身流畅的线条确实给人一种非常运动和高档的感觉，这样的设计也不会再让人以为该车型是速腾和迈腾的升级版了。

    CC的内饰整体风格与大众的另一款成熟车型迈腾多少有些类似，不过别以为中控台很眼熟就可以下结论说大众CC内装无新意了，实际上它的前后排座椅才是最有个性的地方。这套真皮运动座椅有着足以吸引每位消费者的视觉杀伤力，和位列轿跑车阵营的大众CC的整体风格十分搭配，而更有特点的是其后排由两个完全独立的座椅组成，采用类似设计的车型还有宝马X6和刚才提到的奔驰CLS等车型。也许这种两座后排是运动车型新兴的一种时尚设计方式吧。

    最后我再为大家介绍一下本次的重点自动泊车系统，驾驶员只要按下自动泊车的按钮，车头两侧的雷达就会自动扫描停车位，如果距离合适的话就会发出提示音，此时驾驶员只需要挂入倒档，双手离开方向盘，车辆就能够自动倒车停车位中。