2005年,正式投放到国内的第一代蒙迪欧凭借着出色的发挥力挫众多强劲对手摘走了当年的中国年度车型大奖。几年后的2008年,换代之后的蒙迪欧更名为蒙迪欧-致胜,他那超前的造型设计不知捕获了多少人的心,就连我们的很多评委也都认为他是当年最有冠军相的车型。
然而当人们都以为蒙迪欧-致胜将要成功卫冕的时候,冠军的殊荣却被半路杀出的迈腾夺走,而当年致胜落败最直接的原因就是没有一套强有力的动力系统来抗衡迈腾的1.8TSI发动机。如今又是两年多过去了,我们终于等到了蒙迪欧-致胜的中期改款,而这次改型最大的变化就是引入了福特最先进的EcoBoost新动力技术和PowerShift双离合变速器,这套更加高效的动力传动系统作为补充正式成为蒙迪欧-致胜的旗舰车型。
就在2011中国年度车型评选的大幕即将拉开之时,我们见到了这款采用EcoBoost GTDi技术的蒙迪欧-致胜,这次他的进步有多大?这进步是否能让他再次问鼎冠军?这些都是我们今天想要找寻的答案。
早在今年的北京车展上,福特汽车就已经向中国媒体公布了其可持续发展战略的系统方案,这其中的核心就是福特EcoBoost新动力技术的应用,而在福特的计划中,5年之内北美采用EcoBoost的福特车型将超过50万辆,虽然当时福特并没有公布其全球计划,但毫无疑问的是他们对于欧洲和中国市场也有着同样的期待。