广州车展要来了，又是年底车市承上启下的时候。厂家冲销量推新车，消费者发奖金买新车。所以如果北京和上海的车展更概念、更趋势的话。那么广州的车展一定是务实些的。笔者近日从有关方面获悉，车展期间主场作战的广汽丰田，就将有2011款汉兰达首次在国内亮相。

    汉兰达自从出生起就一直有着较高的关注度，上市初加价也难买到。个头大，空间组合多变，底盘高……重要的是价格区间庞大，满足各阶层好面子人士的需求。只要您别拿它真的越野!这也是汉兰达关注度得以持续的另一个重要因素——“爬坡门”在数个月的时间内成了街头巷尾广为人知的“笑话”。于是知名度是延续了，但销售情况呢?现在优惠个万八千玩儿是的，买的人也不多了。

    但渐渐的，汉兰达的声音，不管是好是坏，已经淹没于频繁上市的各色新车浪潮中。于是，聪明的日本人想到是时候推出改款车型了。因为优惠多了，利润少了；因为时间久了，爬坡的事淡了；因为国人购车还是喜欢面子十足的……这么大个市场，丰田当然是不会忽视的。这不，新汉兰达来了。

    新款汉兰达已于今年8月率先在莫斯科车展上展露了头角，并获得了较高的评价。新汉兰达的外形较老款车型有了很大的改变，棱角分明的大灯、横贯前部的双条幅进气格栅都是醒目的“整容”亮点。侧身也显得很彪悍，远远望去就有那高端SUV的范儿。而全新设计的尾灯以及包围，也使尾部整体看上去扎实、可靠。总结起来就是新汉兰达比起老款而言，外表看上去很美。

    而进到车内，情况就完全不同了。老款车型的设计得以延续，可这换汤不换药的小改款总让笔者心里不舒服。但客观的说，现有的功能配置还是可以满足大部分人的基本需求的。如果厂家花点时间再装个G-BOOK系统，肯定又是“卖座吹嘘”的亮点了。另外，这尽可能小的改动，也成就了新车型尽可能低的成本。回头新车的价格优惠再一没，那利润不是又回来了嘛！

    相信还有很多关注汉兰达的朋友，因为“爬坡门”事件，纠结于其抬高轿车底盘的“花拳绣腿”。那么笔者要肯定的告诉这些朋友，您可能要继续纠结下去了。因为新款汉兰达动力方面将继续沿用原有的2.7L及3.5L两款发动机。并且老款车型的两驱和四驱系统也没有变化。所以前车没有爬上去的坡，对这后车似乎没啥可“鉴”的。对笔者而言也就更没啥心动的了。

    结尾再来点时效性的信息吧！据说该车最早将在2011年上半年上市，售价方面预计将与老款车型相当。用后脑勺想这价格本也该相当！单靠外表的“整容”想赢得市场和消费者，笔者不太看好。所以这新车爬旧坡，也难免重蹈覆辙！您说是吗?