新大切全系配备了Quadra-Lift空气悬挂，结合Selec-Terrain全路况模式自选系统，可以有5种车身高度供用户选择，在极限情况下，新大切的离地间隙最大可以达到270mm，这些硬件设施无疑提升了驾驶舒适性，而更重要的，则是令新大切更加从容的面对恶劣路况。

　　厂家特意将我们带到了一块封闭越野场地，其中设置了台阶、炮弹坑、交叉轴、三连峰等越野项目，就让我们一起来看看新大切如何应付这种复杂的地形。

　　在亲自体验越野项目前，随车教练要求我们将Selec-Terrain全路况模式自选系统选至岩石模式，并且挂上低速四驱，将空气悬挂升到最高，从而提升车辆的接近角和离去角。

　　其实这些障碍真的难不倒新大切，在过障碍时，得益于超强的车身刚性，坐在车内听不到任何由于车架扭曲而发出的异响，空气悬挂过滤掉了大部分路面颠簸，柔和的转向也不会令驾驶者手忙脚乱。