实际驾驶当中，新大切3.6L的平顺性还是很不错的，在试驾过程中我们也短暂的驾驶了5.7L车型，但很明显，明星般的5.7L HEMI发动机更加躁动。5速手自一体变速器的工作素质算得上合格，在D挡模式下的升降挡过程并不明显，只是如果要中途超车，则要尽量将油门踏的深一些，这样变速箱才会迅速理解驾驶者的用意。

　　厂方在产品说明会上一再的强调，全新大切的行驶舒适度比老款有很大程度的提高。我们都知道，如何降低风噪永远是这种方方正正的SUV难以回避的课题，而新大切最明显的改进就要数车内的隔音系统，即便是试驾过程中偶尔的高速疾驰，传入车内的风噪也比较有限，发动机的轰鸣也比较低沉，基本上不会影响车内乘客的正常交谈。

　　油门和转向都不算灵敏，这也是大切的一贯特性，如果想要获得凌厉的加速，一定要舍得向油门施压，同时转向系统会忽略大部分的路感，只保留一些对驾驶员必要的提示，整体的驾驶感受偏重安逸，与老款车相比更加柔和、顺畅，相信这也是广大消费者所需求的驾驶感受。