十月排名提前车型：

    朗逸：朗逸9月份销量2.08万辆排名为第三，而十月份就以2.32万辆升至第一名，下表为5-10月份这款车的销量示意图。由此可以看出这款车在中国市场所占的份额，朗逸不像F3经历了热卖和滞销的冰火两重天的情景，但却以稳见长，几乎每个月都将近达到2万辆的趋势，朗逸+明锐+新宝来+速腾继续发挥大众军团作战能力的优势，已经几乎形成了大众坚不可摧的中级车防线。

    捷达：捷达十月排名第四位，较9月上涨一位，虽然排名提前了一名，销量却有所下降，跌破2万辆。但是这对于一款老字号的车型，区区几台车的差距是不足可惧的，捷达没有科鲁兹俊朗的外面，也没有带"T"的动力，却总是能在默默无闻中挤入前十名。虽然这款车可能所带来的利润不是巨大的，但是毕竟数字是客观的，再更好的替代品出现之前，大众是绝不肯放过这款车的。

    夏利：10月份最“给力”的一款车型当属夏利，9月份排名第8销量为1.72万台，10月份则一鼓作气排名升至第三位，突破了2万台。这是唯一一款A0级小车出现在前十名的榜单中。