在细节的处理上，“R”级别当然有着不同的待遇，不仅强大的发动机和增进的悬挂系统是性能的保证，外观上的差异也是显而易见。发动机盖上的进气口以及车尾的“R”标志还有翼子板上的鲨鱼腮排气口都是XFR与XKR共有，而XKR在前保险杠两侧还多了两个特增的进气槽。

　　样式有所不同，但尺寸和匹配的轮胎对于三款“R”级别都没有差异。20寸的大尺寸配合倍耐力高性能PZero轮胎，足以在接下来的环节中出色发挥。

　　如果不是方向盘上面的“R”标识，真的很难从内饰上辨别出图中的车型就是XKR，浅色真皮与深色木饰的搭配让人感觉更像是一款行政轿车。而硬顶版与XFR的内饰就要激进得多，深色的真皮加上银色的饰板还有一道道红色的缝线，性能的迸发就在一瞬间。