Stop/Start环保系统，暖车才会作动

　　从停车格开出，正打算要让V8发动机好好一展身手时，前方正好有其他的游客经过，我们当然是踩下了剎车礼让行人。原本预期低鸣的发动机将像早上行驶时般暂停运转，利用Stop/Start系统节省油耗，但却没有。仔细观看，虽然车辆起动时处在会启动环保功能的“C”模式，但是由于车辆静置已久，发动机并未进入正常的工作温度，此时过多的熄火与起动，并不能真正达到环保的目的，反而可能因为无法有效燃烧造成污染，因此仪表组上的“ECO”字样尚未转成绿色，而自动熄火装置也未启动。而随着试车行程的进行，当发动机达到工作温度后，若车辆仍处在“C”模式下，便会在剎停的瞬间自动停止发动机运转，节省油耗，而这样的表现，在上午途经城镇与十字路口时，便已有完整的体验。由于采自动设定，Stop/Start系统在起步时仍会造成0.5秒左右的迟滞，在踩下油门后，发动机才会发动后前进。不过在习惯过后，对于驾驶并不会造成太大的干扰。

　　当发动机未到工作温度时，Stop/Start系统并不会启动。当发动机已经正常运作时，仪表组上的绿色ECO图像会亮起，以自动停止发动机，达成节能的目的。

　　而对于压抑了一个早上的小亮而言，讲究Controlled Efficiency的“C”模式，自然无法满足我的需求，到了开阔的路段，第一要务自然是将模式切换到“S”的运动模式，大脚油门，希望能补足缺了一个上午的进度。

　　当驾驶需要热血时，切换至S模式或是M模式，ECO灯号会自动熄灭，以提供驾驶对于动力的完全掌握。