无标题文档
热门: 物价飞涨 Selina被烧伤 达人秀决赛真相 独生政策与房价 地域之争 达人秀陈静事件 教师节送礼 小周立波张冯喜 关栋天服软 伪道李一 伊春特大空难 地铁悍妇 菲律宾劫案真相
当前位置: 汽车频道> 车型> 试车报告
【浏览字号:
准旗舰!试驾大众新一代帕萨特之乘用篇
http://auto.online.sh.cn 2010-11-15 09:08 [来源]:汽车探索

  第二代Park Assist停车辅助系统

  视线下移至换档杆周围,在此新一代帕萨特的配备丰富度更可见一般。按键式电子手煞车、Auto-Hold自动驻车功能、新增的引擎启动按钮、DCC动态底盘控制系统、Stop/Start怠速熄火系统、停车雷达系统、以及第二代Park Assist停车辅助系统,将换档杆周边的空间几乎完全占据。

  换档杆外围满满的按键设计,彰显新款帕萨特丰富的汽车电子科技,包括按键式电子手煞车、Auto-Hold自动驻车功能、新增的引擎启动按钮、DCC动态底盘控制系统、Stop/Start怠速熄火系统、停车雷达系统、以及第二代Park Assist停车辅助系统。

  经过改良的第二代Park Assist停车辅助系统,在既有的平行停车 (路边停车) 模式外,加入垂直停车 (倒车入库) 模式。Park Assist停车辅助系统利用全车12具超音波雷达,以判断停车空间是否足够。第一代Park Assist系统所需的停车空间,需较车身长度多出140公分;而系统演进至第二代,所需空间只需较车身多出80公分即可,让Park Assist停车辅助系统的实用性更形广泛。此外,第二代Park Assist系统也加入自动煞车功能:虽然无法完全取代驾驶自身的煞车动作,然而在与旁车距离过近的情况下,仍可适时提供制动效能。

[选稿]: 小五
车型搜索:
爆料电话:52122211  给热线提意见
复制地址
浏览器限制,请复制输入框中链接和标题给好友、论坛或博客。

| 关于我们 | 联系我们 | 诚聘英才 | 隐私条款 | 广告服务 | 网站导航 | 客户服务 |
 沪ICP备05000146号 文网文[2003]0032号 营业执照信息
互联网违法和不良信息举报中心 中国文明网 上海市互联网举报平台 上海青年公益门户网站
©1996-2010 上海热线信息网络有限公司版权所有