第二代Park Assist停车辅助系统
视线下移至换档杆周围,在此新一代帕萨特的配备丰富度更可见一般。按键式电子手煞车、Auto-Hold自动驻车功能、新增的引擎启动按钮、DCC动态底盘控制系统、Stop/Start怠速熄火系统、停车雷达系统、以及第二代Park Assist停车辅助系统,将换档杆周边的空间几乎完全占据。
换档杆外围满满的按键设计,彰显新款帕萨特丰富的汽车电子科技,包括按键式电子手煞车、Auto-Hold自动驻车功能、新增的引擎启动按钮、DCC动态底盘控制系统、Stop/Start怠速熄火系统、停车雷达系统、以及第二代Park Assist停车辅助系统。
经过改良的第二代Park Assist停车辅助系统,在既有的平行停车 (路边停车) 模式外,加入垂直停车 (倒车入库) 模式。Park Assist停车辅助系统利用全车12具超音波雷达,以判断停车空间是否足够。第一代Park Assist系统所需的停车空间,需较车身长度多出140公分;而系统演进至第二代,所需空间只需较车身多出80公分即可,让Park Assist停车辅助系统的实用性更形广泛。此外,第二代Park Assist系统也加入自动煞车功能:虽然无法完全取代驾驶自身的煞车动作,然而在与旁车距离过近的情况下,仍可适时提供制动效能。