经典的菲亚特乌诺自1983年诞生，当年菲亚特停产了127型车，于是就有了现在乌诺的前身。这一代版本的乌诺从1983年开始生产一直到2002年历经了近二十余年时间，随着科学技术的发展乌诺也在不断地进步着，从1.0升单顶置凸轮轴版本发展到拥有涡轮增压技术的引擎，而车型总销量更是达到了800万台，可谓是菲亚特旗下不得不提的一款知名小车。

    乌诺在意大利一直生产到1995年才被全新的Punto所替代。不过，老款乌诺在巴西市场却极为受欢迎，并且持续生产了很长时间。现在，菲亚特将乌诺这一名称用在了以南美市场为目标的全新车型之上。

    全新的乌诺仅仅继承了经典的名称，重新定义了紧凑车型的概念，而乌诺（Uno）在西班牙语字典里也有唯一、个性和单独的意思。它的诞生必将带来一个崭新的成功案例，粗犷的线条以及前所未有的个性化定制服务同样也会展现车主们的个性。车子的外观与我们印象中的老款车型完全不同。新款乌诺的车身尺寸明显加大，设计风格也不再以都市使用为主导。新车采用了目前非常流行的方盒化设计，车内空间得到最大化运用，而车辆外观也显得酷劲十足。设计人员以设计独特的前栅格和尾灯，让这款菲亚特乌诺呈现出十足的活泼和亲和力。

    近日，菲亚特更是趁热打铁的公布了乌诺敞篷概念车的首组图片，据悉这款小敞篷车将在当地时间本月27日开幕的巴西圣保罗车展首发。

    这款概念车有望投入量产，从外观上来看已经是准量产阶段，新车采用了比较激进而具有侵略性的前保险杠、新款的前大灯、时尚的发光二极管照明日间行车灯以及中置双尾气管，并使用较低的悬挂以及五辐铝合金轮圈，看起来颇为动感。在内饰方面，布局与乌诺普通版基本一致，但在配色方面区别明显。

    乌诺敞篷版本的车头做工十分精致，发动机盖与车身的接缝十分均匀，车头没有明显的发动机进气口，只是在左边保留了三个调皮的小窗口，中间的菲亚特车标也是历经数代逐渐演变过来的。在西方人的眼中挡风玻璃是汽车的眼睛，而东方人则会更倾向于以车头灯作为爱车心灵窗户的代表。乌诺的车头灯看上去令人有些"热泪盈眶"的感觉，水汪汪的车头灯仿佛是佩戴了美瞳隐形眼镜，虽不大但是很有神，转向灯突出在大灯两边像是快要滑落的泪珠，有令人忍俊不禁的效果。

    车身正前方大大的散热前栅格暴露了它顽皮的个性，为了不破坏大嘴整体的整体效果，保险杠区域被涂成了黑色。雾灯作为安全配置被保留在了很合适的区域，就像两个小酒窝，相比上一代老气的外形，新乌诺更迎合了现在年轻人的口味。

    关于车子的内饰方面，我们从图片上看到的情况是采用了浅蓝、灰白以及黑色相搭配的主题。衬映尾灯的红色以及车身的蓝灰色，加上整车的仪表盘和车舱内部的相对简洁，给人以未来风格的感受。小巧玲珑的方向盘，圆润的仪表盘设计都暗示着这款车十分的轻便易操作。

    菲亚特乌诺还提供高度定制化服务，车主可以自行选择车身颜色，不但如此还可以选择不同材料，包括车门、车顶、保险杠、挡泥板、后视镜等等。作为选装配件，菲亚特还专门为乌诺定制了六组个性化主题，就连主题的名字都非常时尚比如其中一个主题就叫做"WWW"。

    全新大众版菲亚特乌诺搭载了1.0升和1.4升两款发动机。1.0升发动机的最大输出功率可以达到73马力，百公里油耗仅为4升，而1.4升发动机采用了连续可变气门正时系统，最大输出功率可以达到85马力，百公里油耗仅为6升。至于在动力方面，有传言称乌诺敞篷将采用一款1.4升T-Jet涡轮增压发动机，其最大输出功率达到113千瓦（折合为152马力），这对于一款小敞篷来说有些奢侈，因此这款车更可能会采用一款1.4升EVO自然吸气发动机，最大输出功率达到63千瓦，对于一款小车来说也已够用，关于这款车的更多消息我们会继续关注。