【上海热线汽车频道讯】今年以来，国内车市表现“不理想”“较为低迷”已是路人皆知的不争事实。还好，传统旺季“金九银十”为今年车市挽回了一些脸面，9月国内乘用车总销量234.26万辆，环比增长24.92%，同比增长3.27%；10月销量为235.2万辆，环比增长0.4%，同比增长0.4%。看似9月环比数据喜人，但事实上“环比”二字便意味着这只是针对传统淡季8月的增幅。纵观此次金九银十的成绩单，虽然同比依然保持增长，但根据中汽协目前公布的所有数据显示，自2005年以来，今年金九银十的销量同比增速却是13年来的新低。由此可见，今年的车市走向并非年前所设想的那般“一片大好”，整体低迷大体是跑不了了。

数据来源：新浪汽车

    不过，国内车市一向是一家欢喜一家愁，即便整体表现不佳，SUV市场依然火爆如初，1至10月销量同比累计增长15.8%，相较轿车的1.9%负增长增色不少，甚至可以说是国内车市的唯一一根“救命稻草”了。而正是出于这种火爆，国内SUV车市竞争已愈发趋近白热化，新发车型想要“冒尖”似乎已是一种奢望。当然，优秀的车型自然也会受到市场的宠爱，比如在中大型SUV市场中表达出统治力的广汽本田冠道，在上市刚刚满一年的档口，今年9月、10月分别取得了9468辆、9790辆的惊人成绩，在这样的市场环境中堪称是一枝独秀。众所周知，中大型SUV在非豪华品牌旗下一般均为旗舰车型，换而言之并非“走量”的车系，该细分市场的竞争也就更为激烈，冠道能取得这样的成绩，足以证明其自身的硬实力受到了市场的广泛认可，产品力的竞争优势绝对值得一书。

    宽享空间 “全尺寸”表现征服粉丝

    单以冠道车系中的冠道240TURBO为例，其与同级车型相比的优势便有几大方面要谈。首先便是中大型SUV选择时的第一要素：空间。可以说，广汽本田一直以来久负盛名的“空间魔法”在冠道240TURBO身上得到了极佳的延续，而冠道240TURBO具备的比7座SUV都要更胜一筹的2820mm超长轴距，亦让这份“空间魔法”有了更多的发挥空间。两者结合下，让这款5座SUV有了堪称“恐怖”的车内空间，称之为“全尺寸”表现毫不为过。

    一米八的大个子能在后排舒服的跷二郎腿，头顶还能留下一拳多的距离，开心的话甚至还能躺到后排的全平地板上……这样的空间，真的可以说是随心所欲了。而后备箱方面冠道240TURBO亦是表现良好，510L的容积家用郊游两不误。

    澎湃感官 劲速动力刷新认知

    当然，如此“庞大”的空间也带来了较高的车重，1.7吨的车重甚至让冠道240TURBO在上市之初遭到过1.5T发动机是否带得动的质疑。而本田也不负“买发动机送台车”的本色，冠道240TURBO并没有让人们失望，甚至比想象中的还要更为强劲一些！具体如何，可以从近日刚刚结束的冠道240TURBO劲速联城百万试驾活动中窥得一二。

    在这场消费者亲身参与的试驾活动中，主要有两个环节来展现冠道240TURBO的动力性能。第一个便是满载征服45%仰天坡！如此爬坡，足以证明这款1.5T发动机的低转扭矩输出非常澎湃，而可5.6倍放大扭矩的重载型主减速器也在冠道上发挥出了优异性能。同时19寸大轮毂、245超宽轮胎也是功不可没，其优异的抓地力让车辆在行驶时可以获得更大的触地面积，同时可以保证车辆更高的行驶物理极限。而在接下来的深度试驾中，这台1.5T涡轮增压发动机亦给我们带来了更多惊喜。多孔缸内直喷、进排气双VTC、高滚流进气多重技术改进使得这台发动机具备了2000-5000rpm的超宽扭矩范围，相较同级车型加速感更为澎湃，或许说推背感更爽更持久，到了中高速区间后劲也是更足。同时，驾驶者可操作换挡拨片模拟手动换挡。当然，想享受更为澎湃的动感体验，sport模式或许能让你更为尽兴，sport模式下，变速器会刻意提前降档拉高转速，从而使发动机始终处在最大扭矩的爆发区间，更加积极的油门响应为驾驶者带来超强的操控乐趣。

    总的来说，这款曾经征战F1赛场的1.5T发动机在冠道240TURBO身上迎来了“第二春”，

    142kw的超高功率、243N•m的最大扭矩，与同级相比极具攻势，甚至与某些1.8T的车型相比毫不逊色。落到驾驶感受上便是油门响应更为灵敏，动力响应简单粗暴，中后段的动力输出极为持续。这样的动力表现，堪称颠覆了人们对1.5T发动机的认知。

    专业配置 人性化设计保驾护航

    而在冠道240TURBO身上，丰富厚道的配置同样能让人眼前一亮。比如同级绝无仅有的B柱出风口、可根据阳光照射角度进行方向调节的8英寸中控屏、供后排乘客偶尔贴靠的后排侧扶手、可完美匹配所有杯型的豪华大容量滑道式对开扶手箱、ANC主动降噪系统+降噪轮毂+双层隔音玻璃联袂打造的静谧系统等丰富配置，唯有用人性化方能概括其特点，或许这也正是冠道240TURBO想表达的“款待最重要的人”的诉求。

    在安全配置方面，冠道240TURBO相较同级而言也领先配备了丰富的主动安全配置，如PSS车身一体式泊车雷达、LWC盲点显示系统等本田最新安全科技，结合其所配备的ACE高级兼容性车身结构等被动安全配置，足以为每一位驾乘者带来更为全面的安全防护。

    综上可见，在当下竞争越发激烈的市场大环境下，新发车型想要在各自细分市场站稳脚跟乃至占据优势，并不能单纯靠金九银十时的疯狂促销活动或是大打“价格战”，而是应该如冠道240TURBO一般，真正了解消费者需求，在空间、动力、配置等方面均做到无懈可击，才能做到踏踏实实用硬实力征服消费者，成就同级市场真正的风向领导者。