很多人在买SUV的时候,都会想它要有中级SUV的尺寸,却只卖紧凑型SUV的价格。这样错位的购买想法造就了不少车企在SUV市场上的成功。
而现在,SUV市场出现了这样一款合资车型,它不但有很高的颜值,还有中型SUV车型的尺寸,最关键的是它还有无敌的售价,15.27万到23.67万的价格让不少车企一阵紧张。
这款车型就是东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS,也就是SUV天逸。我们也曾经说过这款车会超越CR-V,成为合资SUV里的新爆款。
它开起来究竟怎样?是不是厂家宣传的那样舒适、那样好开?东风雪铁龙为此从9月初到9月底开始了一场长时间、长途、高海拔试驾。让国内的汽车专业媒体和SUV天逸一起走上318川藏线,前往贡嘎山下海螺沟,往返行程1000多公里。我们也有幸和它一起走过了这样的路程。目前还没有一款全新车型做过这样的试驾,看来东风雪铁龙对SUV天逸的品质可谓是信心满满。
从成都出发,我一直坐在后排,去体验这台车的空间和乘坐感受。2730mm的轴距,确实保证了后排能有较大的腿部空间。三色搭配绗缝技术蜂巢肌理座椅不仅好看,而且舒适度还不错。
唯一让我感到不爽的是,前排的座椅有加热功能,而后排没有。这也让我一路听着前排两位媒体同行在座椅的下发出舒爽的呻吟。换我驾驶时,我也让你们感受感受。
其实很多人在前往西藏时选择普拉多作为的出行工具的一个重要原因是因为它在复杂的路况中能保持很好的舒适性。说直白点就是坐久了不腰疼,颠起来屁股不疼。
而我们和SUV天逸在通过318国道上那些碎石路面、坑洼路面时,几乎感觉不到大的震动,还有车突然掉坑里后,人被甩出去的感觉。