在两款车型的外观尺寸上来看，翼搏有着较为明显的数据优势，长、宽、高均完胜C3-XR，而C3-XR仅在轴距方面表现突出。“大空间”一向是国人不愿割舍的购车条件，也是有着多种储物需求的傅小姐最为看重的。

    翼搏上市之初便将目标定位于年轻个性化的消费群体，“大嘴”夸张造型的设计风格让外观获得了极高的辨识度，银色镀铬装饰的中网也勾勒出前脸硬朗的一面。而底部采用的黑色塑料材质保险杠，可以更巧妙地应对由于糟糕路况而带来的车身划痕。此外，外挂式备胎设计也为这款小型SUV增添了不少越野味道。

    “大嘴”夸张造型的设计风格让外观获得了极高的辨识度，银色镀铬装饰的中网也勾勒出前脸硬朗的一面。

    C3-XR作为新一代小型SUV代表有着足够靓丽的颜值。全新雪铁龙家族式前脸让车头获得了更宽的视觉效果，镀铬中网与大灯完美融合，加之左、右两侧竖置装饰条，勾勒出前脸协调的整体造型。车身侧部采用简单的平直线条，错落有致，而位于车顶的银色行李架则彰显出其SUV的身份。

    全新雪铁龙家族式前脸让车头获得了更宽的视觉效果，银色行李架也彰显出其SUV的身份。

    翼搏的内饰风格与同平台师兄嘉年华颇为相似，整体布局也源自福特家族化设计。中控台采用大面积银色装饰面板，为简洁的内饰风格增添了一丝时尚气息，黑色钢琴漆的采用更是彰显出该级别应有的用料水平。除此之外，炮筒式仪表盘和飞翼式的中控按键布局也完全符合时下年轻消费者的审美取向。

    翼搏的内饰风格与同平台师兄嘉年华颇为相似，整体布局也源自福特家族化设计，但细节之处略有不同。

    内饰设计同样属于简约风格的C3-XR，在做工用料方面给人留下了深刻的印象，其品质在同级别车型中也实属上乘。中控面板有着丰富的层次感，明确划分了各项功能的操作区域。双炮筒式仪表盘采用黑底白字设计，信息可清晰获取，白色背光还可以减轻视觉疲劳。

    内饰设计同样属于简约风格的C3-XR，在做工用料方面给人留下了深刻的印象，其品质在同级别车型中也实属上乘。

    有关审美方面的选择，还属于仁者见仁智者见智。我们仅将客观因素一一摆出，给傅小姐一个全面的对比参考即可，而究竟在外观与内饰方面哪款车型更胜一筹，便要让这位80后“新女司机”自己来定夺了。

    从动力参数上来看，“翼搏 1.5L自动风尚型”和“C3-XR 自动时尚型”均搭载了1.5L自然吸气发动机，但两款车型在发动机账面数据上略有不同，相差的细微之处在实际驾驶过程中倒不会有明显差异。而传动系统方面，翼搏以6挡双离合变速箱稍占优势。此外，翼搏还以6.5L/100km的工信部油耗成绩领先C3-XR。

     在底盘悬挂方面，翼搏与C3-XR采用了相同的悬挂组合，都是前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式半独立悬挂相搭配，因此在此项对比中，两款车型并无差别。

    1.5L自动风尚型的翼搏搭载了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为 81kW（110Ps）/6045rpm，最大扭矩为140Nm/4500rpm。

    1.5L自动风尚型的翼搏，传动系统匹配了一台6挡双离合变速箱。

    自动时尚型的C3-XR搭载了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为86kW（117Ps）/6000rpm，最大扭矩为150Nm/4000rpm。

    自动时尚型的C3-XR，传动系统匹配了一台4挡手自一体变速箱。

    虽然“翼搏 1.5L自动风尚型”和“C3-XR 自动时尚型”在动力系统方面存在着一定的细微差异，但从实际的驾驶感受来说，两者之间的差别几乎感受不到。此外，匹配了6挡双离合变速箱的翼搏，也因此获得了不错的经济燃油性，6.5L/100km的工信部油耗让翼搏在这两款车型的比拼中脱颖而出。相信对于购车较为理智的傅小姐，购车后的使用成本也会是她考虑的一项重要指标。