【上海热线汽车频道讯】现如今，新能源车的概念已深入人心，在此之前消费者在担心新能源车动力与传统燃油车动力来的要逊色些。但经过漫长的岁月与大量的事实证明了，新能源车不比传统的燃油车来的差劲。上汽荣威e550就是一个非常棒的例子，这款车型大受广大消费者的青睐。接下来，就为大家一一道来上汽荣威e550受追捧的几大原因。
荣威e550拥有沉稳大气的外观之外，许多细节之处又明显有着新能源的特征。作为上汽“绿芯”战略车型，荣威e550拥有代表其新能源汽车身份的蓝色专属车身，以及车尾部的醒目“绿芯NET GREEN”标识、车侧左后方的插电接口和侧面镀银的“PLUG-IN”标识。FLYING-WING双翼飞翔式镀铬格栅、刀锋式前大灯、欧式锋锐高腰线、16寸双色铝合金轮毂，不得不说，这一系列设计足以使荣威e550从车河中跃然而出，而晶钻LED行车灯、聚能多模式HID氙气大灯等别具一格的璀璨车灯，更是如画龙点睛一般，让人过目不忘。
荣威e550轴距能达到2705mm，坐到后排上去，就立刻感受到了它不错的内部乘坐空间，尤为值得一提的是，荣威e550后备箱亦有出色的表现，需要强调的是，荣威e550并没有像其他新能源车那样把电池放在后备箱里，而是放置于后备箱之下的底盘上，所以它能够腾出近400L的容易用于放置物品。
荣威e550搭载国内首个Green-motion高效三核混动引擎组，采用其自主研发并获美国专利的EDU智能电驱动变速箱，最大功率147千瓦，峰值扭矩587牛米。作为比肩丰田、通用的插电混动技术，EDU智能电驱动变速箱能自动切换动力源以保证最佳动力输出和最低油耗，尤其适合交通拥堵、汽车频繁制动的大城市。
比同级更低的油耗和电耗，确保了荣威e550超低的使用成本。荣威e550百公里油耗低至1.6L，百公里电耗为13度，如果按当前上海92号汽油5.53元/升，晚间电价0.31元/度来计算，其百公里使用成本不足13元，出租起步价就能畅行江浙沪。另外，荣威e550的纯电续航里程为60km，对绝大多数消费者的日常出行来说完全够用，每天的使用成本仅几块钱。如果节假日自驾出游，荣威e550的600km超长续航里程也能充分满足消费者的长途出行需求。也就是说，在满电满油的情况下，荣威e550只需11.8度（电池容量）电加上31L（油箱容积）油就能跑完600公里，这样的插电混动“节能王”，获得市场的认可也是理所应当。
荣威e550采用上汽自主开发的BMS电池管理系统，能通过监控电池电压、电流、温度等参数，实时估算电池的可用容量、健康状态等关键参数，来对电池进行匹配整车需求的充放电及故障管理等。即使是年初的霸王级寒流，甚至是黑河零下30度的低温严寒，又或者是海南岛50度的高温高湿环境，荣威e550仍然可以正常安全地使用。上汽之所以率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%，背后的技术支撑就在于此。值得一提的是，上汽已全面掌握BMS软件和硬件核心技术，并逐步打造高性价比平台化产业链，将进一步强化其在新能源汽车行业的领先位置。
说完车接下来又要说车牌了，众所周知，在上海汽车车牌的拍卖是大多数购车者的“不能说的痛”。从1月份到现在6月份竞拍人数的飙升，中标率小的可怜。充分证明了上海用车需求量的巨大。这样使竞拍不到车牌的人，纷纷转向新能源车了。在购买新能源车的时候，第一选择就是上汽荣威这个汽车品牌了。荣威e550无疑成了首选热门车型。
政策扶持让消费者从传统燃油车转而选择新能源车，而车辆自身的产品力，产品力背后的技术支撑，则决定了最后的购买行为。政策扶持之外，荣威e550良好的市场表现，还来自其高效低耗的新能源车本质，以及可全天候使用的产品优势，在保证性能的同时还确保了使用安全，让消费者更省心。
众所周知，上海对于本市消费者在本市购买符合国家政策要求的新能源乘用车，除了由地方财政给予补贴之外，还免费发放新能源乘用车专用牌照额度。正是这一给力的政策，令"一牌难求"的申城市民对新能源汽车趋之若鹜。
根据上海市新能源汽车推进办的数据显示，2015年上海新能源汽车累计推广应用44247辆，比2014年全年推广应用10644辆增长4.15倍。
补贴政策和牌照政策对消费者购车起了明显的导向作用。从国家补贴来看，尽管2016年国家对新能源车的补贴已开始退坡，对插电式混合动力轿车补贴从去年的3.5万降至3万元，不同于其他企业的观望态度，上汽率先追加企业补贴，确保上海消费者购买荣威e550能享受7.5万元的补贴。现在上海政策的落实，荣威e550将获得政府共计5.4万元的补贴，与此前相比，滑坡幅度并不大。加上一张价值8万多元的牌照，以及免去的2.2万元的购置税、车船税等优惠，一辆荣威e550到手价仅18万多，比传统燃油车便宜了好几万。
在未来五年内，上汽乘用车在新能源领域的投资预计将超过200亿，自主研发第二代电驱动技术和新一代强混技术，并且将逐步投放6款产品，形成"饱和式打击"投放，覆盖10万-25万主流细分市场，形成技术领先、有竞争力的新能源产品矩阵，反哺国内新能源市场。
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