【上海热线汽车频道讯】外形出众，内饰精致，配置丰富，科技含量高……早在上市之前，领动就已经具备了搅局中级车市场的气势，然而让所有人都没想到的是，上市时，领动居然亮出了9.98万-15.18万元这个让人几乎没法拒绝的超值价，恰如一支不折不扣的最具投资价值的新股。

    价格太诱人，实力又太出众，这让领动刚一上市，就把“高人气”迅速转化成为了“高销量”，不仅在3月仅剩的6天里成功破万，进入4月后更是势头不减，一时间搅的中级车市场风声水起。

    价值与价格的完美结合

    想搅局竞争最激烈的中级车市场可没那么简单，一要拼实力，即产品价值，二得看价格，领动这两样的结合，堪称战略级。

    拿动力来说。“T动力+双离合”现在已经成为了汽车科技的代言，价格不菲。单就1.4T而言，基本已经被诸车企“心照不宣”的锁定在了14万左右，新宝来14.18万，朗逸14.69万，明锐15.19万……而领动却直接落到了13.18万，搅了“动力”的局。难得的是，领动的T动力价格虽低，品质却丝毫不打折，出色的动力系统和悬挂调教不仅令专业试驾惊艳，更赢得了消费者的一致好评。

    再看科技智能。在中级车市场大多数车型只搭载一种智能互联的情况下，领动率先搭载了苹果Carplay和百度Carlife两套系统，打破了这个单一的局面，并且，这两套智能互联还不是领动顶配车型的专属，而是主销车型都有。同时，类似方向盘加热等颇含科技感的舒适性配置也悄然出现在领动身上，通常来说，这些都是30万以上车型才有的配置，10万左右的领动此举，无疑又打乱了中级车市场“科技”阵脚。

    还有安全。在领动的配置表中可以看到，AEB自动紧急制动、7安全气囊、BSD盲区监测系统、膝部安全气囊、L型侧气帘等一些平时基本与中级车无缘的主被动安全装备都赫然在列，除此之外，面积达到53%的热成型与超高张力钢板也将安全性拉高到了一个新的水准，这意味着领动又在搅着“安全”的局。

    简而言之，领动正在以极具竞争力的价格，全面领先同级产品的优势，强势进入中级车市场，并显示出了强悍的战斗力，那么，中级车市场的格局，真会因为领动这个搅局者而发生改变吗？

    中级车市场会因领动而变？

    答案是肯定的。

    客观的说，在SUV大行其道，轿车进入缓慢增长期的今天，大多数车企已经把重心转移到了SUV身上，这在某种程度上导致中级车的配置、价格等都停在了一个过于稳定的状态，同样的配置你家有，他家也有，同样的价格，你家高点，他家低点，谁都不会脱离那一个数字区间，变化的很缓慢，甚至“换汤不换药”，老车型改个外型又当新车发售的情况也屡见不鲜。

    这种“约定俗成”的表现，第一不能让车企间保持你追我赶的竞争活力，不利于刺激行业健康发展，第二对于消费者来说，面对这么多类似、没有太多亮点的车型，也的确很容易犯选择困难症。领动的出现，显然打破了这个僵局。

    领动不仅外观出色，内饰精致，更重要的是，它没有固守陈规原地踏步，而是在延续伊兰特家族优势基因的同时，进行了大刀阔斧的改变，不仅引入了现代的最新科技，更将曾经只存在于中高级车中的一些高端配置拉入了中级车市场，在价格和车型参数上重新定义了中级车这个细分市场该有的状态。

    面对来势汹汹的领动，同级车想与其正面对抗，就必须要打破固有思路，实现自身产品的更新换代，使其在性能及配置上提高到一个与领动相匹配的水准，同时在价格方做出调整。因此，即使这是一次“被迫的积极”，中级车市场也会因此发生不小的变化。所以从这个角度来说，领动不仅仅是个“搅局者”，而更像是一个“引领者”，引导着中级车市场的产品，走上了一条“价值”水平向上，“价格”水平下探的路。

    不难看出，领动的推出，一来重新激活了中级车市场的活力，二来产品水平的全面提升也会让消费者喜上眉梢，当然，受益最大的还是北京现代自己。融入了更多科技和潮流元素的领动，必然会进一步巩固并扩大北京现代在这个细分市场的优势，成为其销量稳步提升的基石，并顺利开启北京现代的“后百万时代“。