新能源汽车阵营中不只有被人熟知的特斯拉，还有一个代表车型就是丰田Mirai，它使用氢燃料，目前刚刚公布出一个已完成的 10 万公里的道路测试项目。

    相关文章报道，丰田宣布旗下的氢燃料汽车 Mirai 刚刚完成了在德国的 10 万公里的测试，在长期测试的过程中 Mirai 跑过了城区街道、农村以及高速公路等多种道路类型。

    而测试从去年的 9月 21日开始，在今年的 2月 10日就已经结束，不过最近丰田才开始对外公布信息。

    过去半年的测试工作是这样的，一共有 8 名测试人员参与到这个工作，每天 2 名司机轮班测试，每个轮班进行 8 个小时测试，所以这辆测试车 Mirai 每日要在路上行驶 16 个小时，最后共计 10 万公里。

    根据声明，这辆 Mirai 在测试过程中总共充电 400 次左右，充入的氢气量超过 1000 千克，它的轮胎充过两次气，前刹车片更换过一次。

    当然，关于新能源汽车的探讨是，以电动车特斯拉为首的电动车可以解决充电速度与续航之间的问题么？

    然而氢燃料的新能源汽车出现看起来正好解决了这样的问题。对比来看，氢燃料储备速度快（3 分钟充满，跟汽油车无区别），续航与传统汽车无异。

    但氢燃料汽车仍然存在更多现实的问题，比如说加氢站的数量、氢燃料的产量、氢燃料的安全等产业问题。

    显然在中国来看，这个产业完全没有任何起色，它应该更适合在欧洲等其他一些国家，所以不要太期待这辆 Mirai 会很快进入中国市场。

    测试公司 KJ Tech Services 的相关负责人 Patrick Hake 在谈及氢燃料汽车的可靠性时也强调：

    Mirai 并没有出现相关机械故障，燃料电池也很稳定，在一次零下 20 度的条件下也没有出现问题。

    当然我们更关心的问题是它可能会在极端情况下燃烧么？可参考的是，在此前丰田内部的氢燃料泄露测试中，与汽油车相比，氢燃料汽车具备更高的安全可靠性。