【上海热线汽车频道讯】想要成为一名懂车帝，不仅要对每个汽车品牌了如指掌，更应该对每一款汽车发动机做到如数家珍。发动机是汽车的心脏，也是汽车最为重要的一项配置，重要性不言而喻。在经历了百余年的发展，汽车发动机技术在各大汽车巨头的大力研发下呈现出百花齐放的姿态，但就在涡轮增压技术上，巨头们却是齐刷刷的一致看齐。

    涡轮增压技术也俗称T动力技术，对于中国普通百姓而言早已不是一个陌生的词汇了，做为近几年汽车界大热的噱头之一，T动力技术被厂商们在宣传中反反复复的提及，这也让突然被大规模“宣教”的中国群众有些措手不及，对T动力技术的评价也褒贬不一。客观来说，T动力技术对汽车发动机的发展是具有推动意义的，同时T动力技术也是未来汽车发动机发展的趋势所在，只是囿于国内各大厂商在T动力技术研发上出现的参差，导致国内群众对T动力有着不尽相同的评价。目前，在中国市场上竞逐着数十款T动力发动机，这足以让人眼花缭乱。本文选取了其中四款，为大家科普中国市场上的那些T动力发动机。

    首先说的是一款在“机界”里不得不被提及的涡轮发动机——大众TSI发动机，依靠强大的德国制造背书，TSI发动机在世界范围内被广范认可，在中国，更是被广大“大众教徒”拿来顶礼膜拜，来瞻观下这尊大神的真容。

    没错，就是这货了，印着大众汽车显眼的LOGO和TSI标识。这款发动机可是大众公司的骄傲，拥有大众发动机家族中最先进的技术，是大众最为主流的发动机，同时也是世界4缸发动机中的佼佼者，这些都足以见其地位了。

    TSI发动机源于大众对FSI发动机的进化，所谓的TSI就是Turbo FSI的缩写，既在原来燃油分层喷射技术上加入了增压技术，打个不恰当的比喻，就像是在叠罗汉，不过这款发动机在大众公司精心的调校下，却叠出了新的高度。单独的涡轮增压技术和直喷技术算不上太先进的技术，但结合以后便太受用了。目前国产大众系有多款经典车型正是搭载着这款TSI发动机，如广为中国消费者熟知的高尔夫、速腾、途安等。

    下一款出场的是来自福特公司的Ecoboost发动机。福特公司在研发此款发动机上可谓煞费苦心，毕竟让财大气粗的美国人去研制这么一款“节能”的发动机多少有点抹不开面子，但福特公司放眼全球，在其强大的研发能力支撑下，Ecoboost发动机成功跻身优秀T动力发动机之列。

    如今的EcoBoost发动机已成为福特汽车新动力技术代表之一，其内置的小型低惯性转子能以每分钟超过200,000转的速度高速运转，发动机在每分钟1,500转或更低转速时获得最大扭矩，即使在转速高达每分钟5,000转时仍保持强劲动力和灵敏响应，其峰值动力输出范围更宽。 说通俗点，就是这发动机经得起折腾，能广泛应用于从小型车到重型卡车在内的多种车型上，就凭这一点这该受到中国人民接受了。目前在中国市场，福克斯、蒙迪欧、翼虎都有搭载EcoBoost发动机的版本销售。

    第三款发动机同样来自美国，是代表通用汽车公司最先进水平的Ecotec发动机。Ecotec发动机最早源于欧宝汽车的研发机构，在欧宝被通用收购后成为通用重点发展的项目，为此通用还调用了自己全球优质的工程技术力量，研发出的Ecotec发动机也没让通用失望，到目前为止，Ecotec发动机被广泛应用于通用汽车旗下包括庞蒂亚克、萨博、欧宝、雪佛兰、土星等各个子品牌的20多款车型上，成为全球普及率最高的四缸发动机系列之一。

    最后一款发动机，是来自标致雪铁龙PSA集团与宝马公司共同研发的THP发动机，应用于宝马、标致雪铁龙旗下的众多车型，国内目前代表性的有的是标致3008和雪铁龙C4L，该发动机的特点是涡轮介入早，最大扭矩输出区间大，具有缸内直喷技术，性能在同排量发动机中领先。THP自研发后便获誉无数，频频斩获国际发动机大奖，在进入中国后，常常被拿来与大众TSI发动机相对比，至于孰优孰劣，也许只有亲自体验过才有自己的结论吧。

    结语：在中国汽车市场快速发展的几年间，无论是外资、合资还是自主品牌都处在狂飙的状态，不断有新的车型、新的技术涌现在中国市场上，中国俨然成了汽车新技术的试验场所，一时甚是喧嚣。大热的T动力技术也趁机一窝蜂而上，在竞逐中国汽车市场的数十款T动力发动机中，既有精心研发调校的优质T动力发动机，也有为赶趟而导致技术不成熟的T动力发动机，但这些都终究需要经过市场的优胜劣汰的过程，等时间积淀后，消费者对T动力技术将会有更清晰的认识。