神车的光环虽荣耀，但没有什么会永垂不朽。在国内运动型两厢家轿细分市场中，高尔夫自进入到国内便成了对手的天敌。各路对手前赴后继，终于在福克斯国产之后，神车的光环一下暗淡了不少，这二位的“梁子”也就这么结下来了，套用老炮儿里的六爷的一句台词就是“这事儿算成了”。全新福克斯去年迎来了中期改款，改脸换更换动力总成；高尔夫也在此前完成了换代，到了第七代车型。今天，我们便来对这两位一老一新两位猛将约一场茬架。

    对比的车型我们选择的是全新福克斯1.0T自动超能风尚型和高尔夫1.2TSI自动舒适型，两款配置都是各自车系中的新推的小排量涡轮车型。

    设计对比

    设计向来是见仁见智的话题，每个人的审美差异注定设计不可一概而论。所以关于两台车的外观、内饰设计，我们只能尽可能的客观的去评价。全新福克斯中期大改款在外形方面主要是换上了“马丁”式的前脸，相比于此前老款的前脸，优劣咱不做定论。不过可以肯定的是新款车型有了更趋家族化的风格体现，同时也更具时尚与运动的年轻活力。车身侧面较以往变化不大，依旧是带有coupe风格的流畅线条所缔造出的动感身形。而车尾则基本延续了旧款造型，运动型扰流翼和全新的后包围设计仍是新车最为鲜明的运动元素。

    相比之下，高尔夫7的换代效果则不是那么十分的明显。当然，对于大众车系而言，不管是换代还是改款，设计的变化往往可以用微乎其微一词来形容。高尔夫7相比上代车型更加犀利与硬朗化，只是车头更加低矮，但带来的运动冲劲更强，更进一步凸显高尔夫的运动个性。侧面的腰线也被重新设计，棱角线条处理更加分明。车尾部分的棱角设计更为鲜明，尾灯也是向家族式看齐，采用双L造型的灯组设计，同时动感十足的镀铬双排气尾喉设计也为其尾部增添不少色彩。

    尺寸对比

    虽然高尔夫7换代之后出自大众MQB平台，尺寸有所提升，不过相对于全新福克斯而言，各项数据包括长、宽、高、轴距都不再出彩，全新福克斯占据明显的数据优势。而自重方面，MQB平台在轻量化方面成绩不错，而全新福克斯自重则要重的多，79kg的自重相当于一个成年男子的体重。不过更大的自重往往被大家视作操控和安全的砝码，事实上全新福克斯的底盘确实很扎实。

    内饰对比

    内装设计方面，全新福克斯相比老款车型变化不大。中控区的设计依旧是个性鲜明，坐进驾驶舱，给人强烈的包裹感和驾驶运动感。全新福克斯的座椅和中控设计，正如福特一直所宣传那般——最符合人机工程学设计。

    高尔夫的内饰依旧保持了工整实用的设计理念，以及一贯高水准的做工和材质选择。三辐式真皮方向盘手感光滑细腻，方向盘多功能区提供定速巡航、蓝牙、音响调节等功能。经典的双表盘设计被延续下来，中间的彩色液晶屏不仅更具时尚气息，偏向驾驶员一侧的中控台采用大面积的钢琴漆饰板，大众旗下的大部分车型在内饰方面有着明显的相似性,这或许在一定程度上弱化了其对年轻消费者的吸引力。