陷阱一：路面减速带

　　损坏部位：前保险杠、排气管

　　减速带的设计初衷，是提醒驾驶员减速通过以降低车辆颠簸程度。不过，如今的减速带设计是越来越坑爹了。不仅形状怪异，而且高度不一，有些都可以用来拦车了。

　　陷阱二：陡坡的坡顶及坡 底

　　损坏部位：前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等

　　我的同事大常就吃过这种陷阱的亏：新买的车子好不容易才爬上一个陡坡，却在到达坡顶时被托底了，那刺耳的“咣当”声直接传入车内，大常那个心疼啊……如果你想安慰一下大常，或者想跟他交流一下用车心得，欢迎你到@常庆林的编辑博客逛逛。

　　应对方法：我们可以采取车辆斜向的方法到达坡顶（或坡底），即以单侧前车轮（左前轮或右前轮）先到达坡顶（或坡底），避免托底。