● 宝马小改款Z4

　　北美车展首发几率：70%

　　国内上市时间预计：2013年中

　　国内预计售价：57-90万元

　　新车看点：变得更拉风一点

　　近日，宝马正式发布了2014款Z4的官方组图；据了解，本次改款主要是细节上的修饰，整体并无太大变更，而新车预计将于今年先行在海外上市。

　　外观方面，可以明显看出新款Z4的改动主要集中在前大灯、车尾灯以及侧面转向灯等细节，其天使眼灯组将改为LED光源。新款Z4还将提供Hyper Orange和M Sport两种套件，其中后者包括M驾驶动态控制系统、M空气动力学套件、M 18英寸轻量化轮圈等配置。

　　至于内饰部分，除座椅、中控面板等的材质与做工均有明显提升以外，诸如音响系统、导航系统也进行了升级，带来更出色的驾控与乘坐体验。

　　动力方面，新款Z4与现款相比并无任何变化，提供2.0T和3.0T两个排量，包括sDrive28i、sDrive35i和sDrive35is在内的共计三款车型，最大功率分别为180kW（245PS）、225kW（306PS）和250kW（340PS）；可搭配6速手动（所有引擎）/7速双离合（3.0T机型）/8速自动（2.0T机型）三款变速箱。

　　● 宝马4系

　　北美车展首发几率：70%

　　国内上市时间预计：2013年底

　　国内预计售价：40-75万

　　新车看点：变得更拉风一点

　　4系其实就是3系Coupe从3系独立出来后的产品线，这是毋庸置疑的；因此在外观方面自然与新3系有着较大的相似度。不过宝马既然有心为其开辟出一个全新的车系，那么3系与4系之间的差距就怎么都不会比老款3系/3系Coupe间的差别小。

　　就拿前脸来说，4系就已经与3系想去甚远，然而这差别并非本质上的不同，某种意义上讲，4系的前脸可以算是3系设计的一种延伸。而在车架本须作出修改的前提下，4系不失时机地增添了腰线处面板部件的立体感，这改变让整个车侧的感官都有了大不同，再加上新增设的通风口，跑车的味道就出来了。

　　宝马3系双门版自立门户成宝马4系，并不是首先突出其人车科技或者口碑见称的操控，而是直接把豪华的内饰定制放在了首要地位，莫非，宝马4系将淡化运动色彩转走豪华路线？空间方面，作为宝马新车系，宽度比起现款宝马3系双门版有不俗的表现，轴距也比现款宝马3系双门版要长10厘米，因此，后排腿部空间肯定有所增加，只不过再怎么增加都是双门轿跑，后排是可以坐人，但切记仅适用于短途行驶。

　　其实从长远的角度来看，将3系Coupe从3系家族中独立出来开设全新的4系绝对是一件好事，毕竟四门轿车与双门轿跑是完全不同的两个概念，分家后绝对有利于宝马重新为其包装定位；然而，就现在发布的这一代产品而言，人们对全新车系的接受度如何乃是未知数，而且E92双门版M3的威名远播想必也会成为换代后更名成M4的障碍，到底4系能不能跨越这一道坎？对此笔者与各位读者一样抱有极大的兴趣。