● 奔驰全新轿跑CLA

　　北美车展首发几率：80%

　　国内上市时间预计：2013年

　　国内预计售价：40-60万元

　　新车看点：CLS级的拉风程度 B级的售价

　　奔驰MFA平台现今已经产出了脱胎换骨的新一代A级和新一代B级，接下来，将有更重磅的车型诞生，它就是MFA平台至今最销魂的一款——奔驰CLA四门轿跑。近日，CLA车系高性能车型CLA 45 AMG的官图被海外媒体揭秘，这组官图很有可能会在近期出现在奔驰官网上，CLA 45 AMG也将在明年初紧随CLA而发布。

　　四门豪华轿跑车风格在奔驰CLS已经尝试过，而且结果相当喜人，奥迪A7可以说也是借鉴了CLS的灵感。当然CLS高昂的价格不是人人能接受的，而CLA正好添补了这个空缺；采用新一代A级的MFA模块化前置发动机底盘开发，价格上肯定会比CLS厚道许多。

　　CLA 45 AMG将搭载一款功率相当劲爆的2.0T发动机，具有260kW（354PS）的最大功率与450Nm的峰值扭矩，这可是量产车，多么的不科学！变速器采用的是7G-DCT双离合变速器，同时具有奔驰的4MATIC四驱系统。

　　此外，CLA 250也会推出，搭载相对“正常”一点的、最大功率为155kW(211PS)的2.0T发动机，相信即使是CLA 250，动力也会相当出色。其实奔驰CLA就是奔驰CSC概念车衍生而来，虽然量产车没有概念车那么拉风，不过也还原了8成了。预计CLA 250的售价会在40万元左右，开着它看起来跟八九十万的CLS差不多，高富帅用来把妹的话性价比绝对一个字——高！

　　● 2014款奔驰E级

　　北美车展首发几率：90%

　　国内上市时间预计：最快2013年底

　　国内预计售价：40-60万元

　　新车看点：新大灯造型更吸引、行车安全配置增加

　　奔驰最近不知在寻求什么突破，似乎被新A级脱胎换骨所带来的好评冲昏了头脑。奔驰对于新款E级进行了大胆的外观改动，好不好看我觉得见仁见智，但是对于习惯了现款奔驰E级的人来说，这需要时间来接受。

　　本次奔驰发布了三款车型的官方图片，其中有带AMG套件的新E级旅行版以及新款奔驰E300 BlueTec混动版以及配备奔驰4MATIC四驱系统的奔驰E350 4MATIC，尽管都是特殊版本的车型，但相信其对应的标准版也会采用同样的外观设计。

　　2014款奔驰E级的车身安全系统也是亮点所在，车型配备有车道保持系统、盲点辅助系统、预防前后碰撞辅助系统以及自动泊车功能等高科技配置，而注意力提醒功能还是全系标配的配置。

　　奔驰只公布了新款奔驰E300 hybrid以及奔驰E350 4MATIC的内饰设计，不过相信其原形奔驰E300优雅型以及奔驰E350都会采用一样的内饰风格。

　　在不同的市场上，新款E级会采用不同的动力配置。基本来说都会有E200车型以及E250车型（到了国内会改名为E260车型，因为二百五什么意思大家都懂的），这两款车型将配备2.0T发动机，最大功率分别为135kW(184PS)与155kW(211PS)，取代原来最大功率分别为135kW(184PS)和150kW(201PS)的1.8T发动机。另外欧版还会有CDI涡轮增压柴油机，但肯定不会引入国内，这里不做详细介绍。

　　而E250（国内E260）、E300 Hybrid以及E350车型都会推出BlueTec版本，具有能量回收功能，可以进一步降低油耗。E350车型和现款没有改变，继续采用V6 3.5L发动机，最大功率为225kW(306PS)，而E300 Hybrid混合动力版车型具备额外的辅助电机，未来可能会引入国内。而E500则会配备V8 4.7T发动机，最大功率300kW(408PS)。奔驰E300、E350、E400、E500都可以选配4-MATIC四驱系统。

　　虽然奔驰新E级的前脸设计带来许多争议，不过这款车在安全配置以及动力上都表现出一定的诚意。作为豪华车中的典范车型之一，奔驰新E级的外观改动影响了原本“行政派”的气场，消费者需要花时间重新接受新造型。我觉得，奔驰大胆地改用新大灯样式，是为了以后对其他车型革新埋下伏笔。