整个10月，我们报道了15款新赛车的消息，包括丰田红杉赛车、奔驰SLS AMG GT3 45周年纪念版、2013年长城哈弗达喀尔赛车、东风本田思铂睿赛车等。此外，赛车圈还有一些大事件值得我们关注，比如：“车王”舒马赫宣布退役、福特和MINI宣布退出WRC世界汽车拉力锦标赛、雪铁龙将进军WTCC世界房车锦标赛等。下面，让我们共同进入10月赛车/赛事集锦。
一、新车速递
1、福特嘉年华R5拉力赛车
动力系统：1.6升涡轮增压发动机
价格：低于18万欧元（约合人民币150万元）
2013年，国际汽联全新推出的R5组别赛事将正式开赛。与此同时，R5组别也已经得到了诸多汽车制造商的支持，雪铁龙和斯柯达等传统拉力“豪门”都对进军这一组别充满期待。而目前唯一能够有实力同雪铁龙“斗法”的福特，更早早地将R5组别拉力赛车的研发提上日程。
据福特汽车在WRC的合作伙伴M-Sport证实：该公司目前正在研发全新的福特嘉年华R5组别赛车，新赛车最早将于今年年底前亮相。据称从今年5月开始，福特和M-Sport就已经开始着手这一项目了。显然，已经被雪铁龙压制许久的福特渴望通过尽早适应新组别规则从而在新战场中占得先机。
『2011款嘉年华WRC赛车』
不过，福特的如意算盘也并不好打：R5组别拉力赛车虽说是用来取代目前S2000组别赛车的，但其仍将搭载1.6升涡轮增压发动机并采用四轮驱动。该级别同现行WRC顶级规则下的赛车区别相当有限，比如R5赛车的发动机将以耐用性为首要前提进行调校。顶级车型上使用的6挡序列式变速箱将更换为价格更低、更轻、后期维护费用也更节省的5挡序列式变速箱。
『2011款嘉年华WRC赛车内部』
此外，R5赛车的避震系统是另一个降低成本和后期支出的重要环节，R5赛车的避震系统性能与顶级车型相近似，但由于结构更为简单、产量更高，因此成本预计仅为顶级赛车的一半左右。也正基于以上几点，该车的造价方可满足国际汽联对于R5赛车最高造价不高于18万欧元（约合人民币150万元）的规定。不过，R5赛车将被允许使用和顶级赛车相同的空气动力学套件（也就是说嘉年华Type R5赛车的外观将和嘉年华WRC赛车基本保持一致）。
2、现代飞思1.6T赛车
动力系统：1.6升涡轮增压发动机
推出时间：2013年
现代计划启用飞思1.6T赛车，参加明年的澳大利亚拉力赛。该赛车由澳洲本土团队打造，符合CAMS（澳大利亚汽车运动联盟）和FIA柏油路面拉力规则的要求。经过简单修改，这部车不但可以参加澳大利亚拉力锦标赛、APRC亚太拉力锦标赛，甚至还可以参加澳大利亚量产车GT场地赛。
目前，现代非常频繁的在世界各地推出各种赛车，想必未来现代将依托各种赛事来进一步推高自己的品牌认知度。这部Veloster飞思赛车装备1.6T涡轮增压发动机和6前速手动变速箱，刹车方面装备了Alcon赛事装备，前对向四活塞卡钳配备355mm刹车盘，后对向双活塞卡钳配备300mm刹车盘。
这部赛车还装备了18寸Team Dynamics赛车轮圈，倍耐力P Zero Trofeo赛车轮胎。外观方面，装备了低风阻、轻量化的碳纤维子弹式后视镜，订制的前唇扰流板、后扰流板，还有四路DMS可调避震系统。
Veloster飞思赛车的中控台和车门内饰板等已经有一部分被轻量化的碳纤维产品取代，RECARO赛车座椅和方向盘，是车手稳定驾控的保证，多点式安全带、防滚架、车载自动灭火器这样的安全装备一样不少。
3、奔驰SLS AMG GT3 45周年纪念版
动力系统：6.3升V8发动机
价格：44.625万欧元（约合人民币360万元）
近日，梅赛德斯-奔驰推出了一款SLS AMG GT3 45周年纪念版车型，该车在德国的售价高达44.625万欧元，约合人民币360万元。
奔驰SLS AMG GT3 45周年纪念版的车身外观，使用了一种名为Designo Magno Graphite的独特亚光石墨车漆，更重要的是，车门、行李厢盖、发动机舱盖、挡泥板、后翼子板、后扩散器和前扰流板等，都使用了轻质量高强度的碳纤维材质。
车内配有钢制防滚架、赛车座椅、赛车方向盘，中控台和仪表板同样采用了亚光处理。动力部分，该车搭载了AMG 6.3升V8发动机，0-100公里/时加速仅需3.7秒，赛车最高时速可达300公里/时。
4、2014款雷诺Clio杯赛车
动力系统：1.6升涡轮增压发动机
价格：37800欧元（约合人民币30万元）
近日，雷诺发布了关于2014款Clio杯赛车的最新消息。搭载了1.6升涡轮增压发动机的2014款Clio杯赛车，将于2013年9月开始销售，其定价为37800欧元，约合人民币30万元。
2014款Clio杯赛车目前还处于测试阶段，新车的整体造型变化不大，但区别在于车头设计更具侵略性，车顶增加通风口，同时配备了英国品牌Speedline Corse的17英寸合金轮圈。该车的后扰流板（尾翼），能在车速201公里/小时的状态下，提供40公斤的下压力。
2014款Clio杯赛车搭载的1.6升4缸涡轮增压发动机，最大功率为219马力，峰值扭矩为270N·m。发动机动力通过6速序列式变速箱及限滑差速器传至前轮。该车还配备了AP Racing的制动系统，ZF-Sachs的绞牙避震，以及安装在仪表板上的可视数据采集系统。
5、兰博基尼GallardoLP570-4赛车
动力系统：5.2升V10发动机
0至100公里/小时加速：3.4秒
兰博基尼近日发布了2013款GallardoLP570-4 Super Trofeo赛车，该车将用于参加兰博基尼与瑞士手表制造商宝珀联合举办的兰博基尼-宝珀Super Trofeo挑战赛。
兰博基尼并未公布新款赛车的动力参数。据猜测，2013款GallardoLP570-4 Super Trofeo仍将搭载与现款相同的5.2升V10发动机，最高输出功率578马力，峰值扭矩540N·m。0至100公里/小时加速仅需3.4秒，0至200公里/小时加速也只要10.4秒，最高时速更可达320公里/小时。
2013款GallardoLP570-4 Super Trofeo赛车的改进包括：拥有一个新的后扩散器，经过升级的扰流板和重新设计的轮拱。
爆料电话：52122211 
