6、宾利欧陆GT3公路版

　　价格：20万英镑（约合人民币204万元）

　　产量：限量300台

　　据悉，宾利欧陆GT3赛车未来将会推出一款公路的衍生版本。该车的最大功率预计为700马力，未来将会成为宾利公司生产的最快的量产车型。对于以奢华闻名的宾利，加上纯粹的速度元素和其限量的身份，相信带给车迷的将是无限的憧憬和期待。

　　这个基于赛车开发的新车型将会在2014年或2015年发布，并且将能非常好的完成接替宾利欧陆（Continental）Supersports的任务。公路版将会限量生产300台，起始价格在20万英镑（约合204万人民币）。

　　该车将极有可能采用大众集团的排量6.0升的W12发动机，可以输出700马力的最大功率。还有一种猜测是使用V8 GT3的发动机。公路版与GT3赛车不同的是重新加入了四驱系统，可以让驾控感受更加简单，当然宾利奢华的内饰也将是公路版比赛车更能吸引更多人关注的地方。

　　7、现代Velocity概念赛车

　　动力系统：1.6升涡轮增压发动机

　　最大功率：400马力

　　近日，现代发布了一款名为Velocity（速度）的概念赛车的效果图。“Velocity”是在现代飞思的基础上，加入了运动的极端激情设计而来，预计最大功率可达400马力。虽然官方还未透露Velocity将会参加哪项比赛，但是无论它的空气动力学套件、动力系统和底盘，都是为了征服赛道而设计。

　　现代Velocity（速度）版飞思，是一部以量产车为蓝本打造的概念赛车。设计有19英寸的车轮，前后左右的包围组件、巨大的后尾翼（扰流板）和扩散器等构成了车身整体空气动力学套件。通过对悬挂系统和制动系统的升级，现代Velocity（速度）版飞思可以随时冲上赛道。

　　现代Velocity（速度）版飞思的1.6T发动机，使用了一系列由考斯沃斯提供的组件，包括活塞、连杆、涡轮、中冷器、进气歧管、燃油系统和发动机管理系统等。经过这些升级后，这部1.6升涡轮增压发动机可以爆发出400马力的最大功率和475牛·米的峰值扭矩。

　　8、玛莎拉蒂GranTurismo MC GT3赛车

　　动力系统：4.7升V8发动机

　　玛莎拉蒂在意大利都灵的FIV Motorfest赛道，举行了旗下新款GranTurismo MC GT3赛车的揭幕仪式。

　　该赛车基于玛莎拉蒂GranTurismo MC打造，搭载4.7升V8自然吸气发动机，匹配6挡序列式变速箱，采用前置后驱布局。车身大量使用碳纤维材料进行轻量化，并匹配有大尺寸的碳纤维GT后扰流板（尾翼），轮胎则使用的是韩泰出品的光头胎。不过，目前玛莎拉蒂并没有公布该赛车更多的详细数据。

　　9、丰田红杉赛车

　　动力系统：5.7升V8机械增压发动机

　　最大功率：650马力

　　近日，丰田在其全尺寸SUV——红杉（Sequoia）的基础上，打造出一部硕大的SUV直线加速赛车，取名叫DragQuoia（直线加速赛Drag Race与红杉Sequoia的结合）。

　　对于红杉这个2.6吨重的大块头来讲，变身为赛车之前的轻量化工作必不可少。在将多余的配置拆除、把全车内饰板和机盖更换为碳纤维材质，并且将除风挡以外的全车玻璃都更换为树脂材质后，该车一共偷轻了726kg。即便如此，他的自重仍有近1.9吨，对于一部直线加速赛车来讲还远不够轻巧。

　　原厂5.7升V8发动机在TRD机械增压套件的压榨下可输出650马力的最大功率。至于该车加速能力究竟如何，目前官方还没有公布，对此我们将继续保持关注，并第一时间发布相关消息，敬请期待。

　　10、丰田坦途赛车

　　动力系统：5.7升V8机械增压发动机

　　近日，一位美国女性机械师Alexis DeJoria，将一辆量产的坦途全尺寸皮卡，打造成为一部可以随时参加多种越野拉力赛的赛车，她将这款坦途皮卡赛车命名为Pre-Runner。

『女机械师Alexis DeJoria』

　　动力方面，这部丰田坦途皮卡赛车沿用了原厂的5.7升V8发动机，并加装了丰田赛车部门TRD出品的机械增压套件，使得其低转速扭矩更为充裕，可以在需要频繁减速、加速的越野赛中有更好的动态表现。不过具体的动力参数该设计师并未对外公布。

　　在看过动力系统之后，我们再来看看决定越野赛车性能的根本——悬挂和车架。这部赛车将主要精力都集中在改装底盘上，在换装由机械师团队自行设计制造的加长双叉臂、纵向摆臂，并配合FOX出品的越野赛专用避震器后，该赛车前悬挂行程可达508mm，后悬挂行程更可达610mm，可以较为充分地吸收地面颠簸或飞跳带来的冲击，使车辆在高速越野驾驶中更为平顺。